今年县县通高速 明年市市通高铁 广西交通不断释放潜力激发活力

开栏语：

党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央的坚强领导和亲切关怀下，全区交通运输行业以伟大的历史主动精神、强烈的责任担当，推动广西交通运输实现跨越式发展，向人民群众交出了一份优异答卷。

今年是党的二十大召开之年，回望过往的奋斗路，眺望前方的奋进路。本期起，《广西交通》开设“奋进新征程 建功新时代”专栏，广泛宣传全区交通运输行业取得的突破性进展和标志性成果，展示广西交通人紧跟伟大复兴领航人踔厉笃行的精神风貌，激励广西交通人更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，在新时代新征程上赢得更大的胜利和荣光。

白金发 覃升 梁熙明 通讯员 陈吉灿

一条条高速公路、铁路在云岭壮乡纵横交错，见证八桂大地从“山间铃响马帮来”到“通江达海连世界”的历史性变迁。四通八达的路网背后是一组连年攀升的数字，广西综合交通固定资产投资2017年突破1000亿元，2020年超过1500亿元，2021年达到2503.5亿元……

近年来，自治区交通运输厅以开拓创新不止步、越是艰险越向前的信念，走出了一条经济欠发达、财政相对困难地区交通基础设施持续大规模建设，而又不增加政府债务负担、减轻市县两级配套资金负担的新路子。2019至2021年广西交通均获国务院督查激励，成为全国唯一连续三年获此殊荣的省区，交出了一份开拓创新、锐意进取的交通答卷。

今年，广西计划完成年度2600亿元以上综合交通固定资产投资任务，争取完成3000亿元，加快建设“全国前列、西部领先”的现代化综合交通运输体系，为广西经济社会发展作出新贡献。

高铁大通道拉近城市群

日前，经过600多人28个小时的紧张有序施工，南宁至崇左城际铁路（以下简称南崇铁路）引入南宁站站改施工顺利结束，标志着南崇铁路铺轨工作全部完成。

“听到南崇铁路今年即将通车的消息，我打心底里高兴！”在崇左市工作的卢先生常年往返于南宁市和崇左市，短短一百多公里的路程，每次却要花费近3个小时，其中的不便他深有体会。南崇铁路通车后，从南宁市到崇左市仅需30分钟。

南崇铁路是广西全额自主投资建设的第一条高速铁路。自2018年全线开工以来，在自治区交通运输厅及参建单位的共同努力下，该项目建设顺利推进，目前已全面启动静态验收工作。

项目建成通车后，南崇铁路将实现南宁站、南宁东站与南宁吴圩国际机场动车直通，飞机与高铁无缝衔接，对广西全面构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局、加快推进“五纵五横”干线铁路网建设、助力西部陆海新通道和“一带一路”建设向纵深发展具有重要意义。

除南崇铁路外，贵阳至南宁铁路、南宁至玉林城际铁路正在加速建设，并将在2023年年底建成投入运营，届时广西将全面实现市市通高铁。

8个专班全力推动项目建设

“贺州至巴马高速公路通车后，咱们的山泉水订单量翻了一番。”来宾市金秀瑶族自治县金秀镇六段村村民汪云贵说，交通改善后，她发展山泉水加工销售产业的动力更足了，她有信心带领村民一步一个脚印，推动脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接。

2021年年底，贺州至巴马高速公路（蒙山至象州段）一期工程及二期工程象州段建成通车，进一步织密国家重点帮扶地区的交通网络。金秀瑶族自治县也因此结束不通高速公路的历史，圆了瑶乡人民期盼多年的“高速梦”。

为加快推进全区高速公路项目建设，自治区交通运输厅深化高速公路建设专班机制，在高速公路建设专班基础上按片区设置8个专班小组，实行分片联系、专人负责的工作机制。高速公路建设专班实行“每周一调度、每月一总结”的工作机制，切实推动解决高速公路在用地用林、征地拆迁、合同履约等方面的突出问题。

在全区高速公路行业的共同努力下，2021年广西新开工高速公路项目32个2233公里，为广西历年之最，建成高速公路项目6个536公里，总里程突破7300公里，县县通高速公路比例达97%。今年年底，广西还将建成田林至西林（滇桂界）、南丹至天峨下老、信都至梧州3个高速公路项目，结束百色市西林县、河池市天峨县、梧州市苍梧县不通高速公路的历史，全面实现县县通高速公路。

积极扩大交通有效投资

与东盟共挽，与大湾区相融。近年来，广西进一步扩大交通有效投资，将独特区位优势更好地转化为开放发展优势。“十四五”时期，广西谋划了平陆运河、黄桶至百色铁路等超500个重大交通项目，总投资超2.4万亿元，计划完成投资超1.5万亿元以上，是“十三五”时期的2.5倍以上，一幅美好交通强国蓝图正在八桂大地逐渐成为现实。

补短板稳增长需要千方百计扩大交通有效投资。广西通过创新政府和社会资本合作（PPP）模式、大力支持交通企业利用多层次资本市场直接融资 、创新运用政府债券 、深入推进“ 政金企社 ”合作等方式 ， 努力拓宽 交通投融资渠道，拓宽项目资金来源，充分挖掘社会资金潜力，有效缓解交通项目投融资难题，为高质量建设 交通强区提供有力资金保障 。

2021 年，自治区交通运输厅争取中央车购税补助、中央预算内补助资金117亿元，获得政府债券资金263.35亿元，推动3支交通建设投资基金加快募资投资，运用“ 交通基金+政府债券+市场化融资 ”方式融资超700亿 元，指导交通企业运用各类新型融资工具在资本市场融资812亿元 。此 外，广西还加强“ 政金企 ”合作，指导交通企业通过“ 桂惠贷 ”政策筹措银行贷款1006. 8亿元，指导市县运用“ 资源换资金 ”等方式筹集“ 四好农村路 ”工程建设资金66 .65亿元 。

同样在去年，自治区交通运输厅采取项目融资 、合资 、合作等方式 ，成功引进中交 、中建 、中铁建等55家央企及12家地方国企参与高速公路建设，总里程约1264公里，总投资约1954亿元；推进21个总里程约1851公 里、总投资约2902亿元的高速公路PPP项目，成功录入财政部全国PPP综合信息平台项目管理库，入库项目数量和投资规模均排全国第一 。

在有效防控交通债务风险方面，广西认真落实中央和自治区关于防范化解金融风险和政府隐性债务工作部署 ，成立债务管理专门机构，强化交通债务日常监管，完善防范化解金融风险机制，牢牢守住不发生系统性债务风险底线 。

征 程 万 里 风 正 劲 ， 重 任 千 钧 再 奋 蹄 。 未 来 ， 自 治 区 交通 运 输 厅 将 继 续 坚 持 稳 中 求 进 工 作 总 基 调 ， 全 力 有 效 保 平安 、 保 畅 通 、 稳 市 场 、 稳 投 资 、 促 转 型 、 防 风 险 ， 加 快 建设 “ 全 国 前 列 、 西 部 领 先 ” 的 “ 交 通 大 省 ” ， 努 力 当 好 建设 新 时 代 中 国 特 色 社 会 主 义 壮 美 广 西 的 开 路 先 锋 。