平陆运河马道枢纽下闸首中墩输水廊道顺利封顶

7月7日，广西平陆运河马道枢纽下闸首中墩输水廊道顺利封顶，标志着处于关键线路的船闸下闸首工程建设取得新突破，为后续“人”字门安装的关键节点施工打下坚实基础。

平陆运河马道枢纽船闸是目前世界上在建最大的内河省水船闸。船闸采用分散输水系统，输水廊道结构形式多样且复杂，具有断面尺寸大、异形截面多、平面和空间曲线变化大等特点。马道枢纽下闸首中墩作为关键线路上的重要组成部分，高度57.8米，输水廊道层高程范围为14—22米，结构设计最为复杂，宛如迷宫，不仅钢筋密集、埋件众多，而且分块浇筑仓数多，对抗冲耐磨混凝土施工质量提出了更高要求。

7月7日，历经21天连续施工，马道枢纽下闸首中墩输水廊道顺利封顶。周军摄

平陆运河建设管理团队深入研究，精心筹备，创新采用异型模板紧密贴合拼接技术、廊道底板“三步法”整平工艺等施工工艺，为此次顺利浇筑奠定了技术基础；同时，发挥装备研发优势，采用履带式布料机等多设备联合作业布料，将首次研发应用的布料机顶升平台等设备投入协同作业，实现了封顶段混凝土高效浇筑。

历经21天连续施工，马道枢纽下闸首中墩输水廊道顺利封顶，仓面面积2640平方米，累计混凝土浇筑方量达4792立方米。

（广西日报 赵超）