交通话事｜春运进行时！有人归家，有人出发→

瑞龙送旧岁，金蛇迎新春。随着春节临近，大家伙陆续踏上回家的旅途。

预计今年春运，广西全社会跨区域人员流动量将达到3.15亿人次。其中，自驾出行成为大部分人的首选。

交通基础设施完善，让“回家”更顺畅

大家可以看到，我所在的同古服务区，现在已经停满了车辆。

停满车辆的同古服务区。（赵桂芳 摄）

春运自驾出行，大家最怕的就是堵车了。对此，已经连续十多年从广东自驾回重庆过年的项先生深有体会。

 返乡群众项亮：“每年我们从广东回重庆过年，都要经过同古互通，这段路车流量比较大，每年都开得很慢。”

去年底，随着连贺高速、贺州北过境线公路建成通车，桂粤之间又多了两条高速通道，大大缓解了二广高速、汕昆高速的通行压力。今年春运前，G65包茂高速公路桂林至梧州段同古互通立交改造工程也顺利建成通车了。项目改造扩建六条匝道，新建两条辅助车道，改造完成后通行能力得到大幅提高，有效缓解车辆通行压力，桂粤大通道更加畅通了。

改造后的同古互通。（吴桂行 摄）

返乡群众项亮：“今年我们从广东过来，就走得比较顺畅。同古互通应该是经过了改扩建，所以我们很快就到了同古服务区。”

近年来，广西加速打造综合立体交通网，去年底全面实现市市通高铁，高速公路通车总里程突破了1万公里。日益完善的综合交通运输体系，让大家有了更多的出行选择，“家”的时空距离也越来越近了。

南珠高铁南玉段玉林北站。（施少明 摄）

“逆向出行”，守护让春运更温馨

说到春运，大家首先想到的是“回家”“返乡”，在大家奔赴团圆的时候，有这样一群人却在“逆向出行”，坚守岗位保障物资运输供应，守护大家“一路平安”。

浦北公路养护中心团支部青年团员协助旅客购票。（黄森 摄）

李朝熙是一名负责运送供港蔬菜的货车司机。早上九点，从贺州市八步区铺门镇东融供港蔬菜基地里采摘的豆杯等新鲜蔬菜，已经通过了检测、称重、包装、装车等流程，搭乘上李朝熙和同事黎先灶驾驶的冷链货车从贺州出发，当天就能出现在粤港澳大湾区居民的餐桌上。

贺州市八步区铺门镇东融供港蔬菜基地正在装运蔬菜的冷链货车。（韦陈彦 摄）

贺州被称为粤港澳大湾区的“菜篮子”。春运期间，该市每天约有40吨新鲜蔬菜供应给大湾区居民。

贺州市钟山县东融（供港）稻菜产业示范基地。（韦陈彦 摄）

春节是贺州蔬菜销往大湾区的高峰期，预计蔬菜的供应量将比日常多一倍。李朝熙表示，他将和其他司机一起，春节不打烊，坚持为粤港澳大湾区居民运送新鲜优质的蔬菜。

贺州市八步区铺门镇东融供港蔬菜基地运输司机李朝熙：“我们过年也不休假，人跟着车走，及时把蔬菜送到广东、香港、澳门、深圳这些地方，让大家的年夜饭吃上新鲜蔬菜。”

在春运一线，和李朝熙、黎先灶一样坚守岗位的交通人还有很多。他们为春运想点子、做服务，为繁忙的春运带来暖意。

新能源汽车在广贺高速白马服务区内充电。（赵桂芳 摄）

道路运输方面，开通了直达运输客车，让学生、农民工群体能更加便捷地回家和返校返岗；高速公路方面，去年新增充电桩940个，保障今年春运期间车流集中服务区的充电用电需求；铁路方面，统筹热门线路，增开夜间高铁，充分释放运力，服务旅客出行；水运方面，桂林漓江、北海至涠洲岛、北海至海口等重点航线，根据旅客需求采取弹性运力措施，保障水上运力充足；民航方面，加密南宁至北京、上海、成都等多个国内重点城市直飞航线航班，新增开通南宁至博鳌、南宁至越南海防等国内国际航线航班，进一步提升航线网络通达性；邮政快递方面，加大城乡运力保障，优化寄递措施，确保春运春节期间快递业务水平不降级、保效率；轨道交通方面，南宁轨道交通在春运及春节假期返乡返城高峰时段延长运营时间，守护春运回家的“最后一公里”。

乘客在南宁地铁2号线火车站乘车。（赵桂芳 摄）

此外，广西交通运输部门还持续开展“情满旅途”学雷锋志愿服务活动，在各个重要交通场站为旅客送温暖物资、送真诚祝福，为大家的旅途增添更多欢乐和年味。

上林公路养护中心青年志愿者为旅客送上暖心姜糖水。（黄幼玲 摄）

本期《交通话事》就到这里，提前祝大家新年行好运，所愿皆所成，下期再会。

视频：厅新闻中心、贺州市交通运输局、广西交通投资集团梧州高速公路运营有限公司贺州分公司