倾心管养 畅达城乡——百色公路管理局公路养护管理工作稳步推进

养护一线职工正在进行修补作业。 罗来鑫 摄

要致富，先修路。在打造布局合理、衔接顺畅的路网中，国省干线公路是极为关键的一环，在社会经济发展中具有不可替代的作用。2017年以来，百色公路管理局多措并举，精心管理，描绘着百色国省干线公路的七彩画卷。

抓改革 提效率

百色公路管理局以公路养护市场化试点工作为契机，要求下属12个县级公路管理局针对养护员工严重老龄化的实际，加强机械化养护作业，减轻养护劳动强度，提高工作效率。

同时，本着“多劳多得”的原则，该局结合养护定员、年度小修保养费控制数，采用养护站承包养护、成立路基组进行路基维修承包施工或路基个人承包养护等公路养护管理模式，明确养护职责和任务，狠抓养护绩效考核，发挥绩效工资的激励作用，进一步调动一线养护员工的工作积极性，为打造“畅、安、舒、美、洁”公路交通环境提供良好的体制保障。

讲规矩 抓落实

没有规矩，不成方圆。为切实增强公路养护预算、计划和执行管理，推进公路养护制度化、规范化，百色公路管理局严格执行交通运输部发布的《公路养护技术规范》，制定本局《2017年公路养护小修管理工作指导纲要》《公路小修保养定额（试行）》《公路水毁工程实施管理办法》，进一步完善本局《公路养护考核评分细则》，指导各县级公路管理局制定具体可行的公路养护管理绩效考核办法和实施细则。

此外，该局狠抓路面修补。截至10月20日共完成路面挖补125.88万平方米。严格执行《公路日常养护巡查制度（试行）》，各县公路管理局养护工作车、指挥车配备行车记录仪，坚持按巡查制度进行养护路况巡查，对巡查发现的问题及时采取有效措施处置，并作好巡路检查记录。除平时检查外，该局每季度都会对县级公路管理局养护情况进行现场专项检查一次，对完成不好的单位下达红、黄牌或警告整改指令，并视情况对单位负责人进行谈话戒勉。

战水毁 保重点

水患是公路最大的天敌。百色公路管理局成立公路水毁工程领导小组，通过组织指导、督促和协调，坚持“先重保后一般”和“先通后善”的原则，把桥隧安全畅通放在更突出的位置，牢牢抓紧公路水毁抢险修复管理工作，针对各处水毁类型，及时启动公路突发事件应急处置预案，落实抢修责任，加快受灾公路恢复重建进度，确保工程质量和资金使用安全规范，保障公路安全畅通。

2017年，百色公路管理局管养国省干线公路18条2604.6公里。6月份以来，由于连遭强降雨影响，其所管养的多条国省干线公路接连出现山体滑坡或路基上边坡塌方、下边坡下沉、路基路面被冲毁、公路被泥石流冲刷或雨水洪水淹没路面等严重水毁情况，造成交通中断。据统计，截至10月20日，该局所管辖的国省干线公路因强降雨导致断通的有73段（处），造成公路水毁塌方69.4万立方米，路面损毁5.3万平方米，结构物（包含桥涵、挡墙、路肩墙）损毁7.54万立方米，直接经济损失约5512万元。

灾情发生后，百色公路管理部门及时开展应急抢险保通工作，累计投入公路水毁抢险保通资金2975万元，投入机械3110台班、人力11630工日，完成清理公路水毁塌方49.42万立方米，累计抢通10条70段（处），另2条3段（处）正在筹划抢通中。

严执法 护路权

百色公路管理局持续保持治超工作的高压态势，切实推进政府主导、多部门联动治超综合治理，将“美丽广西·宜居乡村”公路活动、治理“两违”活动、建设山清水秀自然生态排头兵活动跟公路养护和维权工作结合起来，争取当地政府出台文件，共同推进公路排水系统治理和路容路貌整治工作。截至10月20日，共投入治超执法人员25307人次，检查过往车辆6.27万辆，路面查处非法超限运输车辆1729辆，查处率100%，依法卸载货物12472.62吨，后续处理车辆126台，并依法实施行政处罚。共查处损毁路产案件115起，查处率100%，依法清除擅自增设道口188处2748米，疏通人为堵塞水沟5255米，清理非交通标志1350块，清除擅自在公路用地范围内种植农作物共197处6860平方米，清理堆积物222处5465.5平方米，清理临时搭棚56处536平方米，依法拆除在建违法建筑38处3004平方米。