培森柳江特大桥主墩最后一根桩基顺利完成浇筑

象州讯（通讯员 黄景辑 摄影报道）11月11日凌晨1时40分，经过一线工人5个多小时的努力，由广西路建工程集团有限公司承建的亚洲公路第一跨径矮塔斜拉桥——培森柳江特大桥主墩最后一根桩基顺利完成浇筑，为贺州至巴马高速公路（象州至来宾段）建成通车打下坚实基础。

培森柳江特大桥左幅桥长2538.5米，右幅桥长2578.97米，引桥分幅设计上，上部结构采用40米预应力混凝土T梁，桥墩采用实体墩及空心墩。主桥全长570米，采用145米+280米+145米跨径布置的双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥，是目前亚洲建成及在建的公路同类型桥梁中第一大跨径。

自培森柳江特大桥象州岸P2主墩正式开始桩基施工以来，面对主墩桩位岩溶强烈发育且地质复杂、施工作业面狭窄、各种大型设备交叉作业干扰、汛期洪水频发等影响，项目建设团队迎难而上，全面开启“白加黑”“5+2”的工作模式，引进旋挖钻机、全套管全回转钻机等先进设备与技术，稳步推进培森柳江特大桥施工建设。

据悉，截至11月11日，培森柳江特大桥主墩桩基全部浇筑完成，P3主墩墩身浇筑完成24米，完成率36%；引桥桩基浇筑完成206根，完成率62.4%；引桥承台浇筑完成33个，完成率34%；引桥墩身浇筑完成541.5米，完成率13.7%。

培森柳江特大桥主墩最后一根桩基浇筑现场。