厅长署名文章｜努力当好全面建设新时代壮美广西的开路先锋

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党的二十大发出了以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的动员令，明确提出加快建设交通强国。习近平总书记在参加党的二十大广西代表团讨论时，对做好广西工作提出“五个更大”重要要求，赋予新时代新征程广西交通重大历史使命。

党的十八大以来，习近平总书记高度重视交通运输工作，多次强调坚持交通先行，特别指出交通成为中国现代化的开路先锋，赋予了交通运输新的时代内涵、战略定位和历史使命。

当好新时代壮美广西的开路先锋，交通运输首当其要、责无旁贷，必须率先实现现代化，在行动上冲锋在前、能力上适度超前、发展上率先突破、作用上先行引领，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，为奋力开创新时代壮美广西建设新局面打头阵、闯新路、立新功，为推进中国式现代化广西实践更好发挥先行引领和服务保障作用。

实现交通基础设施现代化。要适度超前开展交通基础设施投资，持续优化交通基础设施布局、结构、功能和系统集成，加快构建现代化交通基础设施体系，有效促进各种运输方式高效衔接、一体化融合发展。

实现交通运输服务现代化。要加快建设优质顺畅、人享其行的客运出行服务体系和内外联通、高效安全的现代物流体系，实现人享其行、物畅其流，有效提升群众获得感、幸福感、安全感，切实服务实体经济高质量发展。

实现交通运输科技信息现代化。要抢抓机遇，在工业文明向数字文明、生态文明转型升级的历史进程中顺势推进交通运输科技信息现代化，大力发展智慧交通和智慧物流，不断提升行业智能化、数字化水平。

实现交通运输可持续发展现代化。要落实碳达峰碳中和战略部署，践行绿色发展理念，促进资源集约节约利用，优化调整交通运输结构，强化节能减排和污染防治，保护修复交通生态环境，加快形成绿色低碳交通运输体系。

实现交通运输安全现代化。要统筹发展和安全，充分发挥法治固根本和科技创新的支撑保障作用，突出事前预防和源头治理，守住安全发展底线，加快建设更高水平的平安交通，努力实现行业高质量发展和高水平安全的良性互动。

实现交通运输治理现代化。要围绕“规、建、养、运、管”职能和“铁、公、水、空、邮”综合交通一体化，加快构建系统完备、科学规范、运行有效的交通运输制度体系，完善跨领域、网络化、全流程的交通运输现代治理模式。

党的十八大以来，广西交通运输事业取得了历史性成就、发生了历史性变革，实现了从全国交通末梢到区域性枢纽、国际门户的历史性跨越，实现了从瓶颈制约、初步缓解到基本适应、适度超前的历史性跨越，实现了从跟踪追赶为主到跟跑、并跑、领跑“三跑并行”的历史性跨越。

综合交通投资持续攀升，2022年达到2802亿元，是2012年的2.7倍，公路水路建设投资规模跃居第3位。现代化综合立体交通网日趋完善，综合交通网突破18万公里，高速铁路、高速公路、高等级航道通车通航里程均排全国前列，历史性实现县县通高速公路，世纪工程平陆运河开工建设，北部湾港开启通航30万吨级巨轮历史，沿海港口万吨级以上泊位103个，乡镇和建制村全部通硬化路、通客车、通邮。运输服务能力大幅跃升，我区高铁动车实现与全国21个省（区、市）直通“当日达”，民航航线网络通达全国、覆盖东盟、辐射世界，南宁机场国际航空货邮吞吐量增速跃居全国千万级机场第一，北部湾港货物和集装箱吞吐量双双跻身全国前十，海铁联运开行班列从2017年178列增至2022年8820列，年均增长165%。行业高质量发展蹄疾步稳，综合交通规划政策体系日益完善，智慧交通、绿色交通、平安交通发展质量明显改善，行业加速向数字化、绿色化、融合化转型发展。

总体来看，我区综合交通运输的超前布局、快速发展，极大激活了区位优势、提升了竞争优势、塑造了发展优势，成为全区经济社会高质量发展的强大引擎和重要支撑。

面对新形势新要求，特别是对标构建现代化综合交通运输体系标准、高质量发展任务和人民群众美好出行需要，我区交通运输不平衡不充分问题仍然突出，当好新时代壮美广西的开路先锋仍有不少短板弱项，加快实现交通运输现代化仍需付出长期艰苦努力。“服务提质、运输增效”“交通为运输、物流降成本”，行业发展依然大有可为，必须大有作为。广西将坚决落实好中央和自治区决策部署，持续推动交通运输高质量发展，勇担全面建设新时代壮美广西的开路先锋。

党的二十大报告强调加快建设交通强国，这是以习近平同志为核心的党中央赋予我们的历史使命，也是全体交通人的历史重任。全区交通运输系统要以交通强国建设为统领，深入实施交通强区战略，一体推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通、人文交通建设发展，促进交通运输由传统向现代迈进。到2027年，全面建成“全国前列、西部领先”的“交通大省”，初步形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。

强通道、强枢纽、强网络，加快构建现代化交通基础设施体系。平陆运河将力争于“十五五”初期建成运营，充分发挥运河通江达海优势，开辟新的江海联运新通道，推动广西向海图强。至2027年，广西全域新增38条形成81条出省出海出边陆路大通道，北部湾国际门户港、国际枢纽海港地位基本确立，西江航运干线航道全线通达3000吨级通航标准，综合交通网总里程突破21万公里。

调结构、降成本、增效能，加力构建好内外联通、高效安全的现代物流体系。聚焦产业发展，落实“交通为运输、物流降成本”要求，加快构建“123快货物流圈”，提升产业链供应链韧性和安全水平。推动运输组织、物流组织、供应链管理与产业组织互促发展，培育壮大航空经济、引育聚集高铁经济、提质增效陆港经济、做大做强临港经济。持续提升客运服务均等化发展水平，打通群众出行“最后一公里”。

提品质、便换乘、优服务，加力打造好优质顺畅、人享其行的现代客运出行体系。推进建设“一键游广西”综合交通服务平台，构建多种出行方式互联互通、一票通行的联程联运体系。推进高铁动车公交化运行，加快形成以首府南宁为中心的3小时高铁出行圈。促进航空服务网络干支有效衔接，构建广西至粤港澳大湾区1小时飞行圈。

强应用、建平台、促融合，加力发展好智慧交通。加快构建覆盖行业重点科技领域和新能源、人工智能等新技术领域的重点科研平台体系；整合优化综合交通运输信息平台，建成广西综合交通大数据中心；打造南宁、柳州、桂林、玉林等轨道交通、新能源汽车、航空装备制造基地和沿海沿江新型船舶制造基地，形成轨道交通、新能源汽车等交通产业集群。

增绿色、减排放、美环境，加力建设好绿色交通。提高资源要素利用效率，充分发挥国土空间的指导和约束作用，构建交通绿色生态廊道。推广应用低碳设施设备，扩大新能源、清洁能源应用，降低交通运输工具能耗。加强重点领域污染防治，完善内河船舶和沿海港口污染防治长效机制；建立交通运输能源与碳排放统计监测体系，形成绿色低碳交通激励约束机制。

交通大道无垠，运输行稳致远。我们将始终牢记“全国前列、西部领先”目标，踔厉奋发、勇毅前行，埋头苦干、担当奉献，重实效、强实干、抓落实，加快建设交通强区，努力当好全面建设新时代壮美广西的开路先锋，为奋力谱写中国式现代化广西篇章贡献更大交通力量。

（制表/岑泓蓉）