广西这两座大桥荣获“中国钢结构金奖”！

沙尾左江特大桥全长968.5米，主桥跨径360米，拱肋内倾10度，是世界最大跨径的公路钢管混凝土提篮拱桥，于2021年12月通车。

建设期间，广西路桥集团研发拱肋半拱卧拼技术、格子梁“6+1”拼装技术、提篮拱“正吊正扣”施工技术，优化了缆索吊装系统结构设计，用时59天完成全桥拱肋实现高精度合龙。

项目曾获2020年自治区绿色施工示范工程、自治区优质结构奖，授权专利5项、省部级工法1项。

（来源：“广西路桥集团”微信公众号）

大风江大桥全长166.2米，主桥为120米的下承式刚架系杆钢箱拱桥，是广西首个交通运输部科技示范工程项目——兰州至海口高速公路广西钦州至北海段改扩建工程的重点控制性工程，大桥于2021年8月通车。

建设期间，广西路建集团自主创新研究出了下承式钢箱拱桥支架原位拼装法施工技术，采取“先梁后拱”再进行体系转换的方式以实现桥梁整体结构受力稳定。项目研发出一种格构梁精确就位装置、一种免堆载预压拱桥支架原位拼装装置和一种拱肋就位精调装置，用时50天完成全桥拱肋实现高精度合龙。

此外，大桥还荣获广西钢结构金奖，依托大桥建设，项目曾获评为2020年自治区绿色施工示范工程，授权专利8项，1项BIM技术成果获全国“优路杯”BIM技术大赛银奖。

（文/陈思迪 图/广西路建集团）

中国钢结构金奖

据了解，“中国钢结构金奖”是我国钢结构工程领域的最高质量奖，获奖证明项目工程质量已达到国内领先水平。该奖项每年评选一次，两年为一届，每届获奖工程数量不超过300项。2022年，当前建成通车的世界最大跨径钢管混凝土拱桥——荔浦至玉林高速公路平南三桥荣获“中国钢结构金奖年度杰出工程大奖”，成为全国首个获此大奖的桥梁类项目。