交通助力 交游共进 广西着力构建“交通+文旅”融合发展新格局

贵阳至南宁高速铁路全线正式开通运营，复兴号宛如一条银龙，以350公里的时速穿梭于桂西北，南宁到贵阳旅行时间由原来的5个多小时缩短至最快2个多小时，山海由此连接更为紧密。

同一天，在广西南端，北海市廉州湾大道国道209线至向海大道路口段实现通车，标志着广西滨海公路的建设又向前迈进一步。

千古百业兴，先行在交通。近年来，自治区交通运输厅以优化文化旅游交通运输服务体系、实现文化旅游交通网络全域覆盖为目标，不断推进“交通+文旅”融合发展，加快建设连接文化旅游景区的交通运输网络，促进交通基础设施与核心景区、旅游资源有效连接，完善交通运输服务文化旅游基础设施，畅通交旅融合高质量发展的“主动脉”。

多部门联动、高位推动，为交旅融合发展提供新契机。自治区交通运输厅联合文旅、发展改革委等部门以及地方政府探索“交游融合”发展新路径，协同规划布局全区旅游交通网主骨架，聚焦全区旅游资源富集区，谋划构建“外部交通快捷，内部交通顺畅，慢行交通丰富”的“快进慢游”旅游交通体系。

在南宁东站，旅客与贵南高铁首发列车合影。 （林祥云 摄）

公路总里程超过17万公里，其中高速公路突破8600公里，位居全国第四位；建成出省出边出海陆路大通道44条，与周边省份、国家均实现通道连接；

截至目前，全区铁路运营总里程达到5619公里，其中高铁运营里程达2195公里，位居全国前列、西部第一；

贺州至巴马高速公路。（广西新发展交通集团 供图）

省道210线柳州市柳江区百朋镇路段。（李家树 摄）

内河航道通航总里程达5872公里，其中高等级航道里程1887公里，均位居全国前列；

农村公路突破14万公里，乡镇和建制村全部通硬化路、通客车，乡乡通三级及以上等级公路达97.6%；

贵港至梧州3000吨级航道龙圩水道西江大桥上游航段。（自治区港航发展中心 供图）

南宁吴圩国际机场T2航站楼 。（广西机场管理集团 供图）

建成运输机场8个、通用机场2个，全区民用运输机场设计容量超3800万人次；

国道228线广西滨海公路，正是塑造全域旅游品牌的典型交通项目，规划1主线4支线总里程474.6公里，路线沿北部湾海岸线布设，经防城港、钦州、北海。北海市交通运输局副局长黄强波介绍，国道228线广西滨海公路兼具着“交通+旅游”的双重功能，将北海、钦州、防城港沿海三市的交通要道、城市动脉、滨海旅游等串珠成链，助力沿海城市旅游资源开放开发和经济发展。

“一片青山一缕风，一江夕照一江红。”桂林市以打造世界级旅游城市为契机，深入推进“四好农村路+旅游”等融合发展模式，持续推动旅游公路建设，打造独具桂林特色的遇龙河旅游公路，将阳朔县遇龙河国家级旅游度假区沿线的山水风光和旅游资源串联起来，开发激活了周边的生态体育和民宿、旅游产业，精心打造了“梦幻遇龙·竹筏漂游”品牌，积极培育了文化旅游消费新热点，加快形成了以“夜游、夜景、夜秀、夜市、夜娱”等为代表的产品链条，培育发展了遇龙河国家级旅游度假区夜游新业态。

截至目前，广西所有的国家5A级旅游景区已全部实现高速公路通达，国家级旅游度假区和国家4A级景区已全部通达二级及以上等级公路。

全区高速公路沿线设置了381块国家4A级以上（含）旅游景区标识牌，建设了12个旅游咨询服务中心，基本实现广西旅游导览图和国家4A级旅游景区标识牌在沿线服务区的全覆盖。

全区已实现道路客运班车、城市公交车和旅游包车通达所有乡镇和国家3A级以上文化旅游景区。

近年来，我区铁路部门积极开通铁路旅游专列、发展精品铁路旅游线路，开发了“铁路+教育”工业研学，开通5对管内“城际快车”，南宁东至香港西九龙跨境高铁列车恢复开行，为游客打通畅游八桂大地绿色通道，进一步缩短区内主要地市时空距离。贵南高铁全线贯通运营后，我区14个设区市实现了“高铁+动车”全覆盖。一条条“钢铁大动脉”穿越山脉河流，串起城市乡村，让散落在沿线的经济、文化、自然风光等资源化茧成蝶，实现高铁+旅游“无缝衔接”。今年1月至8月，我区铁路部门发送旅客8264.1万人次，同比增长90.3%。

民航部门根据假期旅客出行特点及市场需求，积极与相关航空公司沟通协调，进一步加大对南宁、桂林、北海等航空市场的运力投放力度，加快促进航线航班恢复，为旅客提供更加便利快捷的空中通道。今年以来，全区累计开通航线超过300条，通航国内外城市超过130个，今年1月至8月完成旅客吞吐量1572万人次，运输起降12.94万架次，同比分别增长134.7%、82.8%。