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4月7日,武宣—来宾—合山—忻城高速(以下简称武忻高速)北丹高架大桥实现全幅架通,标志着武忻高速忻城段主线贯通,项目建设取得重大进展。
北丹高架大桥实现全幅架通。
北丹高架大桥全长769米,上连红水河1号隧道,下接特长隧道——4.2公里的红水河2号隧道。桥梁上部结构采用预应力混凝土先简支后连续40米T梁,下部结构包括空心薄壁墩和矩形实心墩两种形式,最大墩高69米。桥隧相连、山高谷深,安全风险高、施工难度大。
近百米的高空中,要顺利完成全桥185片预制梁架设任务,必须先解决桥隧相接段边梁架设问题。大桥右幅0号桥台离隧道口仅12米,首跨预制梁架设架桥机尾部仍在隧道洞内,长40米的首跨边梁无法依靠架桥机横移到边,架设困难。武忻高速指挥部结合以往同类施工经验,经过深入研讨、充分模拟,提出更安全适用、简单高效的预制梁顶推横移优化方案,同时狠抓高空作业安全,强化特种设备验收、各施工工序把控、临边防护及临时用电等安全生产管理要求,稳步推动武忻高速北丹高架大桥全幅架通。
北丹高架大桥实现全幅架通。
此次北丹高架大桥的全幅架通,再次刷新了武忻高速建设的“进度条”,为项目主线贯通打下坚实基础。下一步,大桥将全面进入桥面铺装阶段。
据了解,武忻高速全长118.744公里,由广西北部湾投资集团直属企业广西新发展交通集团投资建设,总投资186.12亿元,途经来宾市武宣县、兴宾区等4个县(市、区)和17个乡镇,是自治区统筹推进的重大交通基础设施建设项目。
武忻高速建成通车后,将对推动西部陆海新通道建设,紧抓广西承接东部产业转移机遇、加快“东融”开放发展新格局,打造桂中地区“一小时经济圈”,助力县域经济发展,促进沿线乡村振兴发挥重要作用。
文字|黄艳芳
图片|刘恒宇
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