体关注｜广西：高质量推进交通养护管理工作 服务“一区两地”建设

随着我国公路由建设高峰期转入长期养护管理稳定期，公路预防性养护管理需求不断提高、重要性日益凸显。广西积极探索高速公路养护管理新模式，使其寿命不断延长，维保费用持续下降，推动区内高速公路运营质效提升，为广西加快“一区两地”建设提供高质量互联互通基础支撑。

4月16日，记者在G75兰州至海口高速公路（南宁至钦州段）看到，TFC超薄耐久性抗滑磨耗层新型公路预防养护技术在此得到应用。该项新技术以专用特种乳化沥青及玄武岩为主材料，通过特殊工艺处理，解决了传统冷拌冷铺工艺抗滑衰减快、耐久性不强的问题，将路面技术状况指数（PQI）提升至96以上，相当于恢复到新修路面水平。同时，有效延长路面使用寿命5年以上，整体造价相比传统热铺薄层降低20%。

作为广西首家落地应用“长寿命周期养护总承包模式”的企业，广西北投交通养护科技集团在已有的34项公路养护“四新”技术和22个信息化管理平台（系统）基础上，创新打造“预防养护+智慧养护”模式，及时对道路采取预防性维修保养措施，平均降低养护费用40%以上，提升管理效率30%以上。近年来，该企业已先后将这一模式应用到兰海高速、广昆高速、贺西高速等重要交通大通道。

为加快新技术应用和新成果转换，赋能交通基础设施高质量互联互通。当前广西正持续加大高速公路养护工作力度，全面提升高速公路养护质量和管理服务水平。2023年度国家公路网技术状况监测结果显示，广西路面技术状况指数（PQI）均值达95.93、PQI优等路率为97.56%。我区已基本实现全国前列、西部领先的阶段目标。