上“新”了｜更智能、更安全，一批“新技”为平安出行“加码”！

2024-04-24 15:25 来源：交通厅新闻中心

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近期

广西交通运输领域

上新了一批

新平台、新设备、新工艺

科技赋能

让交通发展更智能、更安全

智慧监测平台上线，高速机电运维更高效

近日，由广西新发展交通集团灵山高速公路运营分公司自主研发的机电运维智慧监测平台，经过前期调研、立项、研发和试运行后成功上线。该平台通过对机电设备实时监测监控，实现故障预警、快速报警、故障自主排查定位并提供解决措施选择等“一条龙”智慧服务，极大减少了机电运维人员的故障排查、巡检工作量，通过科技创新实现降本增效。

机电运维智慧监测平台监控页面。

据了解，该平台通过数据采集系统、数字孪生等技术手段，实现机电设备在平台的精准映射和实时监测，并自动触发预警机制。此外，该平台还提供了丰富的数据可视化功能，通过图表、图像等形式展示机电设备的运行状态、运行趋势等信息，管理人员可以通过平台实时直观地查看设备的运行状态、故障预警等信息，及时进行故障排查和处理，将设备故障引发的风险扼杀在萌芽状态。

收费现场设备实时状态映射。

截至4月18日，该平台累计识别并准确记录车牌识别异常故障268次，天线故障520次，OBU黑名单更新预警1065次，CPC黑名单更新预警3709次，入口未及时上传数据140条，出口未及时上传数据220条。

（图文/陈鹏）

应用LED诱导标系统，通行隧道更安全

近日，天等公路养护中心对结安、百旺隧道洞内照明设施进行更新提质，首次采用LED诱导标系统，实现隧道照明设施提质升级，进一步优化公路安全设施服务能力。

采用LED诱导标系统后隧道内白天照明效果。

据了解，该系统由LED隧道内外诱导标和LED光电诱导控制器组合而成，主干电线连接隧道内的控制电缆，诱导标系统外壳使用ABS阻燃材料，具有良好的阻燃性；LED透光部位使用高透明ABS料，透光性好不易碎；壳体采用ABS材料经过特殊生产工艺加工，不易黏附尘土，易清洁养护，能抗紫外线老化，耐腐蚀性、耐磨性和抗冲击性较强。

LED诱导标系统发光细节。

该系统不仅能够根据车辆距离及昼夜间工作模式调节LED亮度，还能随着隧道洞外光照强度调节隧道内灯光亮度，有效改善车辆进出隧道时的视觉差。除隧道外，该系统还可应用于恶劣天气或大弯道、长大坡等安全隐患区域，在出现灾情或紧急情况下，为车辆和行人提供安全逃生指引，有效提高公路交通安全系数和通行效率。

（图文/农远涛梁玉）

采用新型环保材料，公路养护更绿色

近日，三江公路养护中心采用新型环保材料混凝土帆布（又名水泥布），对国道209线K3108+965-K3109+200路段进行土质水沟硬化。

三江公路养护中心养护人员进行土质水沟硬化施工现场。

在施工现场，施工人员先对土质水沟进行整形，按水沟坡度由低到高进行铺设，用U型钉或水泥钉固定水泥布，随后进行洒水凝固处理，直至水泥布颜色变深初凝之前，再对水沟三面水泥布进行平整整形即可完成施工。

国道209线K3108+965-K3109+200路段土质水沟硬化前（左）后（右）。

相较于传统的浆砌片石和混凝土边沟，用水泥布硬化边沟在施工过程中产生的废弃物和废水较少，对路面和环境污染小，更绿色环保。同时，水泥布的制造成本和施工难度相对较低，成本约为传统养护模式的四分之一，且不需要大量的混凝土搅拌和浇注，仅需两人便能够快速铺设在整形好的土质水沟基础上，浇水后3小时左右便能硬化，效率更高。

（图文/蒙庆华张丽娟）

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