交通话事｜0→10060，聊聊高速公路从零到万的故事！

主播现在来到的是广西最大的单边服务区——桂林服务区，这里坐落在广西第一条高速公路——桂林至柳州高速公路（以下简称桂柳高速）上。1993年10月，桂柳高速正式动工，1997年5月建成通车，见证了广西正式进入“高速公路”的时代。

桂柳高速建成27年来，串联起区域经济发展的交通“大动脉”，已累计通行车辆超过2.6亿辆次。快速增长的车流量，也对桂柳高速的通行能力提出了更高要求。2021年，桂柳改扩建项目启动建设，并于2023年建成通车，将旧路的双向四车道扩建成为了八车道，服务区不仅结合了当地山水人文造景，还设置了“一秒充能一公里”的全液冷超快充电桩，并引入了知名餐饮品牌和非遗文创，让大家一路畅行一路游，体验广西的好山好水好路。

“广西第一路”的华丽蜕变，将桂柳两地的时空距离缩短到1个小时，形成桂北、湖南、贵州出海出边的大能力高速公路通道，进一步完善国家及广西高速公路网络，促进桂柳区域旅游等产业快速发展。

两年以前，从天峨县去往周边，只有普通公路可以走。而现在，从天峨收费站出发，南下约3小时可到南宁、北上约2小时可到贵阳，让这个居住着壮族、汉族、瑶族、苗族等29个民族的县城迈入了发展“快车道”。

2022年年底，随着南丹至天峨高速公路、田林至西林高速公路同日通车运营，天峨县、西林县结束了不通高速公路的历史，广西111个县（市、区）全部通达高速公路，实现“县县通高速”，广西高速公路运营总里程突破了8000公里。

在山岭连绵、丘陵盆地间，广西打造出了一个安全质优、畅通美丽的“高速家园”，基本建成“通江达海、出边出省、衔接重要枢纽节点”的高速公路骨架网络，实现了从瓶颈制约、初步缓解到基本适应、适度超前的历史性跨越，为广西经济建设、对外交流、社会发展提供了有力的交通运输保障。

2024年12月30日，随着连山至贺州高速公路（广西段）、贺州北过境线公路、百色-那坡-平孟公路（那坡至平孟口岸段）、融安至从江高速公路一期工程（融安至安太段）等4个高速公路项目（路段）同步建成通车，宣告广西高速公路通车总里程正式突破了10000公里。

至此，广西构建起纵横交错、覆盖全区的高速公路网，不仅连接了区内14个地级市，还延伸到了众多县级区域、重要产业园区、旅游景区以及边境口岸等，极大地缩短了广西各地市之间以及与周边省份、东盟国家的时空距离，使广西成为西南地区重要的交通枢纽节点之一，在全国高速公路布局中占据重要地位。

一条条高速大道出省、出海、出边，让“人享其行、物畅其流”的美好画卷，在八桂大地徐徐展开。

接下来，广西将加快推进G7221衡阳-南宁公路（龙胜至融安段）、（融安至罗城段）、（罗城至宜州段）、（宜州至上林段）、(上林至南宁段)，G7522贵阳-北海公路（南宁至北海段），G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建工程（坛洛至百色段）、（南宁至坛洛段）等一批重大高速公路工程建设，用更畅通、便捷的交通，服务大家更优质、高效出行。