平陆运河马道枢纽船闸下闸首首个结构段顺利封顶

平陆运河马道枢纽左岸船闸底板靠近上游端布设三孔输水廊道，两支廊道于下闸首人字门前合并成一条输水主廊道，经闸室中部的第一分流口与闸室纵向中支廊道相接，泄水时，开启下闸首主廊道的工作阀门，向下游泄水使闸室内水位与下游水位持平。本次浇筑的下闸首上游侧中底板是马道枢纽关键线路下闸首结构的关键组成部分，人字门在其上方启闭，是未来船舶的“必经之路”。

平陆运河马道枢纽。

此次仓面混凝土浇筑量为324立方米。平陆运河建设管理团队创新采用简便高效的悬臂模板、高压水冲毛等施工工艺，为本次顺利浇筑奠定了技术基础。同时，采用重型塔吊配合吊罐等设备进行布料作业，应用混凝土“云工厂”技术，自主研发智能温控系统，开展混凝土原材料预冷—生产—浇筑—管冷—养护全过程温度控制，既实现封顶段混凝土的高效浇筑，又确保了混凝土施工质量。