回放 | 广西打造面向东盟的区域性国际邮政快递枢纽进展成效新闻发布会

2025-05-28 18:04 来源：交通厅新闻中心

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新闻眼

广西壮族自治区人民政府新闻办公室于2025年5月28日（星期三）10:00，在广西新闻中心（南宁市民族大道112号3楼新闻发布厅）举行“以实干实绩实效推动广西高质量发展”系列主题新闻发布会（第七场），邀请广西邮政管理局党组成员、副局长莫祖俊，自治区交通运输厅二级巡视员林奇茂，南宁海关总工程师陈伟介绍广西打造面向东盟的区域性国际邮政快递枢纽进展成效情况并回答记者提问。发布会由自治区党委宣传部新闻发布处副处长巩光胜主持。

广西打造面向东盟的区域性国际邮政快递枢纽进展成效新闻发布会

时间：2025年5月28日10:00

地点：南宁市民族大道112号广西新闻发布厅

出席人员：

莫祖俊广西邮政管理局党组成员、副局长

林奇茂自治区交通运输厅二级巡视员

陈伟南宁海关总工程师

主持人：

巩光胜自治区党委宣传部新闻发布处副处长

巩光胜：

女士们、先生们：

大家上午好！欢迎出席广西壮族自治区人民政府新闻办公室新闻发布会。今天举行的是“以实干实绩实效推动广西高质量发展”系列主题新闻发布会的第七场，主要介绍广西打造面向东盟的区域性国际邮政快递枢纽进展成效有关情况。

我们邀请了广西邮政管理局党组成员、副局长莫祖俊先生，请他介绍相关情况并回答大家共同关心的问题。出席今天发布会的还有：自治区交通运输厅二级巡视员林奇茂先生、南宁海关总工程师陈伟先生。

下面我们先请莫祖俊先生作介绍。

莫祖俊：

女士们、先生们，新闻界朋友们：

大家好！很高兴和媒体朋友们见面，借此机会，感谢各位长期以来对广西邮政快递业发展的关注和支持。

邮政快递连接千城百业、联通线上线下，深刻改变了生产组织方式、货物流通方式以及人们的生活方式。党的十八大以来，广西邮政快递业和全国同步实现长足发展，2024年，全区快递包裹揽收和投递合计突破60亿件，人均年使用快递达120件。快递进村有效地消除了城乡鸿沟，让边远山区的群众也能享有和城里人一样的消费选择和体验，广西水果快递让全国人民一年四季都有了甜蜜的期待。快递进厂为广西汽车零部件、小家电、轻工纺织、生活用纸、食品加工等产业提供快运、云仓、供应链管理等综合物流服务，有效助力了降本增效。

近年来，广西邮政快递业还主动对标党中央和自治区战略部署，立足区位优势大力推进快递出海，努力提升聚焦中越、面向东盟的快递物流便利化。在自治区党委、政府高位推动下，经过争取，2024年9月，国家邮政局出台了《关于支持广西打造面向东盟的区域性国际邮政快递枢纽的意见》（以下简称《意见》）。并在《意见》中同意将国际快递业务经营许可审批权下放到广西。

广西打造面向东盟的区域性国际邮政快递枢纽工作引起广泛关注，多个快递物流企业总部先后到广西考察，落地了枢纽功能项目以及国际业务、供应链等服务功能，将广西作为面向东盟跨境业务的战略支点、主要通道。目前枢纽建设取得阶段性成效，主要表现在：

寄递基础设施不断升级。2024年以来，邮政快递企业在广西累计投资超8亿元，在南宁、柳州、桂林、梧州等节点城市新建和升级改造10个省际分拨中心。全区共建成26个省际分拨中心，干线日处理能力达3500万件，预计2025年底干线日处理能力将突破4000万件。越来越多的邮政快递品牌在广西新设或补强国际功能，布局东盟前置集散仓、边境仓、跨境结算中心等跨境枢纽设施，与布局在东盟的200多个分拨中心、14000多个网点形成有效联动，为服务打造国内国际双循环市场经营便利地提供了有力支撑。广西邮政快递网络已实现“覆盖城乡、通达全国、连接东盟、联通全球”。

立体寄递通道加速成型。目前，邮政快递企业在广西自主运营多条东南亚陆运专线，中越专线最快可实现16小时从南宁直达河内，中泰专线最快36小时从南宁直达曼谷，今年柬埔寨专线也已完成测试准备启用。邮政快递企业投入多架全货机参与构建南宁到东盟“四小时航空物流圈”；运营多个班次的“14小时跨境直通”中越班列，完整覆盖越南国内的工农业产业集群，通过东盟前置仓与铁路结合，全程跨境时效比陆运快2—3天，运费可以下降15%—20%。

跨境物流服务不断优化。全区邮政快递企业利用国内、东盟地区完善的服务网络，不断创新服务模式，获得东南亚跨境电商平台客户和跨境进出口服务市场的高度认可。有的企业通过投资入股境外物流企业，率先建成中越跨境运输“一单到底”专线，较传统模式可为跨境贸易客户节约15%—20%的成本，入选中国（广西）自由贸易试验区第六批自治区级制度创新成果；有的企业在对越跨境电商业务结算方面取得重要突破，实现了“货从广西走、钱从广西过、账在广西结”。

下一步，我们将深入贯彻落实习近平总书记关于广西工作论述的重要要求和对邮政快递业的重要指示批示精神，继续以打造面向东盟的区域性国际邮政快递枢纽为牵引，为广西陆海双轮驱动、水陆空高效协同的口岸开放格局贡献行业力量，更加有力支持、助力广西向海图强、开放发展。

我就介绍这些。谢谢！

巩光胜：

感谢莫祖俊先生的介绍。下面欢迎大家举手提问，提问前还请通报一下所代表的新闻机构。有问题请举手示意。

国际在线记者：完善现代综合交通运输体系是广西打造面向东盟的区域性国际邮政快递枢纽的重要保障和支撑。请介绍一下交通运输部门有关工作情况和下一步重点工作，谢谢。

林奇茂：

谢谢这位记者朋友的提问。为打造面向东盟的区域性国际邮政快递枢纽，近年来，自治区交通运输厅围绕基础设施“硬联通”和运输服务“软联通”两个方面完善现代交通运输体系，主要开展了以下工作。

首先是不断完善“陆、海、空”交通网。高速公路连通网络初步形成，建成9条通往边境陆路口岸高速公路。加快构建多通道铁路网，同登—河内、芒街—下龙—海防标准轨铁路项目写入了中越联合声明。持续增强海运承载能力，北部湾港拥有生产性泊位306个，其中万吨级及以上泊位119个。加快建设面向东盟门户枢纽机场，南宁吴圩机场改扩建工程（二跑道）、T3航站区及配套设施项目加快推进。

其次是不断提升国际运输便利化水平。中越直达货运实现“厂到厂”“门到门”运输服务。5月14日，中国至越南河内国际道路运输线路正式开通，标志着中方货运车辆持CBTA（大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定）证件首次入境越南腹地，最快当日可达，成本节省800至1000元。南宁—河内“站到站”班列最快14小时可达，实现当日开车、当日清关、当日到达。北部湾港累计开通外贸集装箱航线51条，其中东盟及RCEP航线38条。广西目前开通运行5条连接东盟国家的国际航空货运航线。

下一步，自治区交通运输厅将持续推动交通基础设施互联互通，完善通往边境陆路口岸高速公路，年内建成崇左至凭祥铁路，加大港口基础设施建设力度。推动与越南、老挝、泰国、柬埔寨等大湄公河次区域国家的跨境运输，推动加密中越班列和外贸集装箱航线，推动开通南宁至东盟国家主要城市的全货机航线和包机航线，全力推进面向东盟的区域性国际邮政快递枢纽建设。

我的回答就是这些，谢谢。

香港商报记者：打造面向东盟的区域性国际邮政快递枢纽，在推动广西高水平开放和高质量发展方面将带来哪些帮助？谢谢。

莫祖俊：

谢谢您的提问。总的来说，打造面向东盟的区域性国际邮政快递枢纽将有助于广西提升国内国际双循环便利化水平，巩固面向东盟的物流通道地位，加速资源向广西集聚，带动产业升级。

在物流便利化层面。国内跨境电商平台在东盟发展势头迅猛，越来越多的东盟消费者跟中国老百姓一样，体验到电商快递的便利。目前，国内主要快递品牌已经在东盟布局了较为完善的服务网络，境外分拨中心、海外仓超过200个，网点超14000个。通过枢纽建设，把广西打造成为国内和东盟两张快递网络连接的重要节点和中转站，将为跨境电商再加力、再提速。国家邮政局《关于支持广西打造面向东盟的区域性国际邮政快递枢纽的意见》提出，到2027年，快递包裹要基本实现广西到东盟主要城市48小时寄递，考虑到距离因素，这实际上已经基本对标了国内快递的时限标准。

在资源聚集层面。加强邮政快递枢纽建设，吸引带动关联产业协同布局和集聚发展，将在广西推动形成特色产业集群，实现跨境电商平台、制造业、内外贸易等多业态在广西的聚集融合发展。比如，为更好拓展东盟市场，跨境电商产业链的上游关联企业会被吸引到广西投资兴业，带动资金流、商流、信息流向广西汇集。

在产业升级层面。快递在物流领域有现代技术应用广、综合运输组合效率高、性价比高等特点，可以为各类产业提供快运、云仓、供应链管理等综合物流服务，助力降本增效。2024年，广西发出3.5亿件农产品、近2亿件纸制品、1亿多件柳州螺蛳粉、近6000万件服装快递包裹。这些数据背后，是广西产品更高的附加值、更大的销售半径、更快的中转效率、更小的货损比率。随着枢纽建设提速，快递作用进一步发挥，将为这些产业带来更多升级的内驱动力。

当然，要达成这些目标，还需要在各方面大力支持下，做大量工作。

以上是我的回答，谢谢。

广西广播电视台记者：据了解，广西的跨境电商出口量处全国前列，请问南宁海关是如何支持推进广西面向东盟的跨境电商发展的？谢谢。

陈伟：

感谢您对广西跨境电商发展工作的关注与支持。南宁海关积极落实自治区“电商东盟、电商广西”战略，以“优服务、促畅通、强监管”为重点，精准服务广西跨境电商新业态高质量发展。

一是打造“新”模式。深入推进南宁综保区、吴圩机场区港联动“无感式通关”模式，应用智能电子关锁，实现运抵卡口自动解锁及转关数据自动核销；创新海关监管与铁路安检平行作业模式，实现海关监管、铁路安检“同场平行、结果协同”；支持“跨电+一般贸易”等多业态集拼进出监管区模式，允许出口货物在集拼仓内拆箱分拣、仓储、拼装出口，提升通关效率。

二是出台“新”措施。制定出台推动跨电新业态发展10项措施，支持广西汽车、柳州螺蛳粉等生产企业参与新模式试点。严格落实海关总署关于取消海外仓企业备案、简化出口单证申报手续等便利措施，推动B2B（企业对企业）出口业务发展。

三是拓展“新”通道。全面打造空陆铁海立体式物流体系，空运方面，助推泰国曼谷等15条电商空运航线开通；陆运方面，助力企业新增拓展东兴、爱店、龙邦3条出口越南的跨电陆路通道；铁路方面，打造南宁综保区与南宁铁路港“一次查验，联程转关”陆铁联运模式；海运方面，建立南宁与钦州港公海联运电商出口物流通道。

四是构建“新”布局。支持结合自贸区及跨电综试区政策优势，探索实施“保税展示+跨境电商”新模式，融合利用综保区保税存储和区外保税展示功能，放大东博会等国际展会溢出效应；支持南宁、崇左、柳州、贺州等7个城市先后获批跨电综试区，推动南宁、钦州、友谊关等地跨电做大做强，形成海陆空铁口岸布局合理、运转高效的新发展格局。

下一步，南宁海关将继续坚持包容审慎监管，积极落实跨电优惠政策，推动B2B出口、出口退货等业务模式发展。并通过优化监管场所设置、加大科技设备和信息化系统应用等措施，不断提升监管服务能力，助力广西打造区域性国际邮政快递枢纽，为新业态高质量发展提供坚实保障。

以上是我的回答，谢谢。

中新社记者：目前，我们广西的跨境寄递处于一个什么样的发展水平？谢谢。

莫祖俊：

谢谢您的提问。2023年，全区国际快递业务量是2000万件，2024年增长到了4800万件，增速排全国第5、规模排全国第6。但这个指标仅仅是按照邮政行业统计口径纳统的规模，还不足以体现邮政快递企业在面向东盟的跨境寄递市场的贡献。

快递物流是联结实体经济的重要“筋络”，在跨境物流市场领域，不仅能在头程揽收、中转交件、报关清关、海外派送等环节实现一体化管理，还能为不同的产业、企业提供定制的供应链解决方案。

随着面向东盟的邮政快递枢纽建设深入推进，这些功能逐步在广西布局。比如，圆通航空投入全货机在南宁运营国际货运航线；顺丰供应链、邮政国际先后运营从南宁国际铁路港始发的中越跨境快速通关班列，积极探索“铁路+公路”多式联运模式；顺丰、京东将冷链仓储设施迁移到广西；广西邮政今年成功落地了中越跨境贸易电商出口收款直汇业务，中通支付已完成跨境支付牌照备案，未来在跨境领域会聚焦东盟跨境贸易支付、结算及其他金融服务。这些为全国发往东盟的跨境货物到广西集散、中转提供了便利，进一步扩大了以广西为支点的中国—东盟跨境贸易市场规模。

以上是我的回答，谢谢。

广西日报记者：刚才提到了国家邮政局向广西下放了国际快递业务经营许可审批权。请介绍相关情况。谢谢。

莫祖俊：

谢谢您的提问。国家邮政局在中国（广西）自由贸易试验区范围内将国际快递业务（代理）经营许可审批权下放到广西邮政管理局，是支持广西加快打造国内国际双循环市场经营便利地的重要举措。审批权下放后，企业不仅可以在广西本地完成国际快递业务的许可申请，后续的许可变更、年报、注销、延续等政务服务都可以在广西办理，在广西开展国际快递业务的便利度大大提升，有助于吸引相关企业来广西投资兴业，提升广西本土国际寄递物流的供给能力。

今年3月，许可审批权正式下放以来，已有多家企业来桂接洽，计划在广西投资设立机构开展国际快递业务。近期，我们完成了第一张国际快递业务经营许可证的发放，目前还有2家企业的申请正在受理中。从效果看，在广西申请国际快递业务经营许可，办理时限可以减少到22个工作日以内，比法定的45个工作日压缩了50%。

下一步，我们还将聚焦“营商广西·桂在便利”服务品牌目标，继续努力提升工作效能，为有志在广西发展国际快递业务的企业提供高效便捷、热情周到的政务服务。

我就介绍这些，谢谢。

巩光胜：

感谢3位发布人，也感谢现场的记者朋友。如果大家还有其他问题需要了解，请会后与发布单位沟通采访。
今天的新闻发布会到此结束。谢谢大家，再见！

来源：广西发布

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