广西首趟中越“白货”物流总包列车开行

据了解，“白货”是指除煤、石油、焦炭等工业原材料以外的工业机械、农副产品、食品、纺织品、医药等货品，板材是其中之一，这类高附加价值的货物对运输条件有更高的要求。随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的深入实施，中国与东盟的经贸合作日益密切，南宁板材对越出口的市场需求不断增长。

据介绍，此前南宁地区大多数企业的板材出口主要依赖公路运输至港口，再通过海运运至越南海防港，运输过程各环节相对独立，存在手续繁琐、成本高、时效不稳定等问题，一定程度上制约了企业高效对接RCEP市场机遇。为此，中国铁路南宁局集团有限公司南宁铁路物流中心联合多家相关企业深入市场调研，通过整合公路短驳、铁路运输、港口作业、跨境海运等全链条资源，为客户量身打造了一条从南宁经钦州港出海到越南海防港的高效跨境物流总包运输方案。

货运员在对装好的板材集装箱进行安全检查。（陈智彬 摄）

为确保板材顺利发运，南宁铁路物流中心为客户配备专属“物流专员”，一对一提供全程物流服务，协调解决发运各环节的问题，全力保障运输高效顺畅。“一次委托、一箱到底、一次结算”的物流总包模式彻底破解了传统跨境物流“多段衔接、多头协调”的痛点，大幅提升运输效率，为客户带来了更优质的物流服务体验。

下一步，中国铁路南宁局集团有限公司将进一步发挥南宁国际铁路港区位优势，提升外贸物流总包项目的服务品质，拓展货源种类、优化运输网络、提升跨境物流效率，推动更多“中国制造”借道广西进入东盟市场，同时助力东盟特色产品更便捷进入中国腹地，助力构建更为紧密的中国—东盟命运共同体。