交通话事｜酷了，验船师！

今天，带大家认识一群超酷的人——他们专门给船“看病”，人称“船舶医生”！

第三届全国船舶检验业务技能大赛冠军团队成员、个人一等奖、最佳人气奖

“我们主要是由船体、轮机、电气三个不同专业的验船师组成一个团队，登船之后，我们会对船舶进行全方面的“体检”（船舶检验），查找相应的“毛病”（安全隐患），并对该船进行“对症下药”（出具《检验意见通知书》），直到船舶完全“健康”，我们才会发放“健康证”（船舶检验证书），它才可以出海航行。”

“进入机舱前，我们需要先启动通风机，保证空气流通，并且和船东或者其他验船师组队一起下去，避免单人行动，确保有安全照应。”

第三届全国船舶检验业务技能大赛冠军团队成员、个人三等奖

“在机舱的检查中，我们主要是去检验机电设备，每次的检查基本上都在一个小时以上。刚刚我们已经对机舱的一些设备进行了检验，发现主机这里的一个电磁阀线路已经断了。我们发现这个问题以后，就会出具相应的检验意见通知书，督促船东进行整改。整改完以后，我们会进行复核，确保这个缺陷完全解决了以后，我们才能够签发船舶检验证书，这条船才能够正常地安全航行。”

“‘X光片’的黑白影像直接就能反映出焊缝内部的一些情况，比如这张‘片’出现了一个“小蝌蚪”，就是焊缝内部有杂渣，会引起裂纹。我们还从这张‘片’发现了小黑点，这种就是焊缝里面的气泡，非常小，不仔细看是看不出来的。所以我们验船师的工作一定要做到细致、认真，把工程师精神发挥出来。”

“我们推行焊接工艺模型的主要目的是为了规范船厂的焊接工艺流程，提高船舶焊接质量，进一步统一焊接检验尺度。这个焊接工艺模型囊括90%的船体结构焊接工艺，覆盖辖区70米—90米主流船型。验船师、质检员和焊接师傅都能把这个模型当学习工具，参照模型进行焊接，这样检验标准就一致了，船舶结构焊接一次检验合格率就提高了。”