西部陆海新通道“澳大利亚—广西钦州—重庆—四川宜宾”上行江铁海联运测试班列首发

据悉，该批锂辉石从澳大利亚海运至钦州港后，通过铁路从钦州港东站运输至重庆小南垭站，再从重庆珞璜港装船江运到四川宜宾。此前货源运输方式主要是经华东港口从长江走散货船到重庆果园港口后，客户自行拖车送货至宜宾。此次开启的“海+铁+江”集装箱联运模式，将有效节约运输时间与物流成本。

为保障该批货源顺利发运，中国铁路南宁局集团有限公司沿海铁路公司钦州车务段钦州港东站根据运输需求，提前备足空箱，并优先安排空车装运。通过合理调配倒运汽车、装卸机具及作业人员，提高倒运与装车效率。同时，同步开展列车编成、货检作业和列检作业等，实现班列编成50分钟内具备开车条件，确保各作业环节衔接有序，助力班列快速发运。

钦州铁路集装箱中心站自动化龙门吊正在有序作业中。（张宇 摄）

今年来，中国铁路南宁局集团有限公司持续深挖西部陆海新通道班列货源，不断优化运输组织，实现集装箱运输量稳步攀升。截至11月12日，西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物124.4万标箱，同比增长60.4%。