合湛高铁全线首个连续梁开始浇筑

此次浇筑的连续梁主跨设计长度128米，采用分节段施工，每一节段称之为“块”，0号块是连续梁分节段施工时最先浇筑的单元，是梁体结构延伸施工的起点，也是连续梁施工的关键环节。本次浇筑的0号块长12米，需要一次性完成497.39立方米混凝土浇筑，对施工组织及过程管控要求较高。

施工人员对0号块进行混凝土浇筑。（莫小斌 摄）

为保证顺利浇筑，项目建设团队对钢筋绑扎、混凝土浇筑等各个工序制定了详细的施工方案，采用泵送一次浇筑成型工艺，运用线形自动监控信息系统等智能化、信息化手段对施工过程进行全过程监控，保障施工与周边环境的安全。

截至目前，合湛高铁广西段16座桥梁已实现全面开工，桥梁桩基完成5335根，建成桥墩170个，路基土石方完成28.92万立方米。下一步，项目建设团队将全面推行三维可视化技术，加强生产调度监控中心建设，推动科技智能建造，确保合湛高铁安全质量管控到位，建设目标期到必成。