道路交通安全综合整治｜强基础补短板→保通畅护安全

近日，由贵港公路发展中心负责实施的省道308线贵港东龙至樟木段公路改建项目全线完工并实现通车，有效改善了沿线群众的出行条件。

据了解，随着区域工业快速发展，重型车辆向普通公路分流，该路段道路交通压力陡增，加之地质灾害影响，出现路基病害，通行能力已无法满足群众出行及企业运输需求，急需改建提升道路通行能力与安全水平。

省道308线贵港东龙至樟木段公路改建项目完工后。

据悉，该改建项目分为东龙至山北段与山北至樟木段两部分，其中山北至樟木段全长16.252公里，途经新罗村、古樟乡等8个村屯，主体按二级公路标准建设，局部保留三级、四级公路标准，设计时速以40公里为主，部分路段结合地形条件调整为30公里或20公里。与之衔接的东龙至山北段公路改建工程全长6.250公里，途经平山屯、双岩村等5个村屯，该路段以三级公路标准建设为主，局部维持四级公路标准。

项目通车后，有效改善了沿线村屯的通行条件，成为连接覃塘区西部乡镇与来宾市的重要交通纽带，进一步强化区域路网衔接效能，为群众日常出行及物资运输提供坚实保障与便利。

（图文/冯俊铭）

近日，由百色公路发展中心负责实施的省道306线平果交界至田东平洪段改建工程顺利完工。一条平坦宽阔的沥青大道在青山田野间蜿蜒，为沿线群众出行带来全新体验。

据悉，省道306线平果交界至田东平洪段改建工程起点位于平果县交界（省道306线K113+209处），途经朔良镇、平马镇，终点与国道324线田东县环城路段相接。此前，受区域经济持续发展带动，路段交通流量日益增长，原有道路因路面狭窄、路况欠佳，不仅影响了行车安全与舒适度，更成为制约沿线产业提质增效的交通瓶颈。

省道306线平果交界至田东平洪段改建前（左）后（右）。 

此次改建工程充分利用旧路线形，对原有道路进行系统性提级改造，全线59.473公里路段结合实际交通需求分段推进建设。其中，拓宽路段采用水泥稳定级配碎石底基层，旧水泥路面经共振碎石化处理后，满铺大粒径级配碎石基层，从源头筑牢道路承载根基；面层则统一铺设抗老化、抗磨损沥青混凝土，既大幅提升行车舒适度，又有效延长道路使用寿命。同步推进配套设施提质完善，累计新改建圆管涵18道、盖板涵1道，改造利用旧涵128道，修缮桥梁12座，新改建排水沟49700米、村屯过境段盖板沟995米，彻底破解雨季积水阻路难题。

针对急弯、陡坡等危险路段，科学布设波形梁护栏近2万米，全线新增道口标柱1216根、轮廓标柱3006根、附着式轮廓标1002个、凸透镜8个及交通标志284块，施划反光标线近万平方米，为车辆行人昼夜出行筑牢安全防线。

同时，对全线296处平交路口实施“一点一策”精细化改造，通过渠化设计、“坡改平”、拓宽硬化等举措，配套增设警示柱和让行标志，打造群众安心通行的平安道口。

改建后的省道306线平果交界至田东平洪段路面平整、标线清晰。

施工过程中，百色公路部门严格落实环保要求，通过优化弯道设计、增设挡土墙及路堤墙等方式减少山体开挖，对土方物料实行严密覆盖、定时洒水抑尘，有效降低施工扬尘污染。针对途经水源保护区的路段，专门配套设置水源保护标识、排水沟、油水分离池等设施，严格执行“施工不流土，完工不露土”的管控标准，切实筑牢水源生态防护屏障。

此次改建项目的建成通车，将显著改善朔良镇与平马镇之间的交通通行条件，不仅为沿线群众铺就了安全便捷的出行路，更搭建起助力乡村振兴的产业路、提升民生福祉的幸福路，为区域经济社会高质量发展注入强劲动力。

（图文/莫毅杰 麻荣佳）

近日，随着首辆汽车平稳驶过崭新桥面，省道503线潮江至黄姚路段毕头中桥正式恢复通行。这座肩负区域交通重任的桥梁，历经维修改造后重焕生机，为当地群众出行、文旅产业发展及经济提质增效筑牢了交通基础。

省道503线潮江至黄姚路段毕头中桥施工现场。

毕头中桥紧邻5A级景区黄姚古镇，是连接黄姚、樟木林两镇，以及昭平通往贺州的重要交通枢纽。该桥于2009年12月建成通车，按二级公路标准设计，全长44.04米、桥面全宽9米，上部结构采用空心板梁，下部结构为重力式桥台及双柱式墩，2024年1月起由昭平公路养护中心接管养护。此前，昭平公路养护中心在日常巡查中发现，因运营年限较长，且近年来区域车流量持续攀升，桥梁桥台、墩顶及桥面铺装陆续出现多处裂缝，其中2号桥台的开裂剥离、移位问题尤为突出。经专业机构检测，该桥前墙外倾开裂，裂缝宽度超出安全阈值，桥台存在滑动倾斜风险，总体技术状况等级被评定为5类危桥，对过往车辆及行人安全造成威胁。

改造通车后的省道503线潮江至黄姚路段毕头中桥。

该桥地处喀斯特地貌区域，承台桩基础下方遍布弱风化石灰岩与溶洞，地质条件复杂多变，加之当地汛期漫长、降雨频繁，进一步加大了施工难度。为高效攻克难题，昭平公路养护中心将原计划的人工挖孔桩施工方式调整为冲孔桩工艺，精准适配复杂地质环境，确保桩基稳固扎根；对病害严重的2号桥台实施拆除重建，从根源上消除安全隐患；同步推进桥面重新铺装、受损构件更换等一系列改造工程。经过一年多的日夜奋战，桥梁维修改造工程圆满完工。

毕头中桥的焕新通车，打通了黄姚古镇旅游发展的交通关键堵点，为“交旅”融合发展架起“快车道”，进一步加速区域物资流转，助力产业联动升级，为地方经济高质量发展注入强劲新活力。

（图文/陆桂江）

近日，由龙州公路养护中心负责实施的省道313线K472+918～K474+200龙州响水镇过境路段路面病害处置工程项目顺利完工。该路段作为当地制糖、造纸企业原料运输与成品外销的核心通道，其通行条件的优化升级，对保障企业正常生产、赋能地方经济高质量发展具有重要意义。

完工后的省道313线龙州响水镇过境路段。

此次路面病害处置工程项目全长约2公里，聚焦路面病害治理核心问题实施综合整治，重点铺设了2.5厘米厚AC-13沥青混凝土面层，显著提升了路面平整度与抗损耗能力；同步开展土路肩修整作业，进一步夯实道路通行安全基础；配套完成约4千米的2毫米厚热熔标线、人行横道及7毫米厚振动减速标线施划工作，既规范了交通通行秩序，又强化了行车安全警示效果。

此次工程的顺利完工，有效解决了原路段坑槽遍布、标线模糊、行车噪音大等突出问题，大幅提升了路段通行效能与货物运输效率，为当地制糖、造纸等特色产业的稳健发展提供了坚实的交通保障。

（文字/王珊 图片/韦继斌）