广西壮族自治区交通运输厅关于北海港铁山港区5万至10万吨级锚地工程初步设计的批复

自治区港航发展中心：

报来《自治区港航发展中心关于审批北海港铁山港区5万至10万吨级锚地工程初步设计的请示》（港航计报〔2023〕115号）收悉。根据《广西壮族自治区发展和改革委员会关于北海港铁山港区5万至10万吨级锚地工程可行性研究报告的批复》（桂发改交通〔2023〕759号，项目代码为2020-450000-55-01-015272）确定的建设规模和内容，结合第三方技术咨询单位中铁建港航局集团勘察设计院有限公司对工程初步设计的技术审查和专家咨询意见，现批复如下：

一、建设规模和标准

北海港铁山港区5万至10万吨级锚地工程位于铁山港规划外3#锚地的东侧，面积为17.5平方千米（1.25千米×14千米），建设6个5万吨级锚位和4个10万吨级锚位。主要建设内容包括疏浚工程、航标工程及环保工程等。

二、设计船型及锚地功能定位

同意锚地设计代表船型为5万—10万吨级干散货船和集装箱船。锚地主要为5万—10万吨级干散货船、集装箱船提供待泊、引航、检疫等锚泊服务。

三、总平面布置

同意设计推荐的总平面布置方案一。根据项目所在区域自然条件、航道通航标准、港口及航道规划建设情况等，按“深大浅小”平面布置原则将5万至10万吨级锚地（BCFE）按吨级分别布置锚位，平面上分南北三块区域，其中：南侧（BCN1M1）、北侧（M2N2FE）区域面积为10.3平方千米，共布置6个5万吨级锚位。中间（M1N1N2M2）区域面积为7.2平方千米，共布置4个10万吨级锚位。

四、设计主尺度

同意锚地主尺度设计方案。锚地设计水深的计算基准面采用当地理论最低潮面。其中，5万吨级锚位水深按50000吨级干散货船、集装箱船控制，设计底高程为-16.1米；10万吨级锚位水深按100000吨级集装箱船控制，设计底高程为-17.9米；5万吨级锚位系泊半径取550米，10万吨级系泊半径取625米。

五、疏浚工程

原则同意疏浚工程设计方案，断面计算超宽、超深及边坡取值符合规范要求。

六、航标工程

原则同意航标配布和选型。

七、原则同意通航安全、环境保护、节能等工程设计。下阶段进一步合理优化。

八、原则同意施工方法和总体进度安排，总工期12个月。

九、工程概算编制的原则和依据基本符合国家和交通运输部有关规定。核定工程总概算为18125.81万元，其中工程费12877.95万元，其他费用4384.73万元，预留费用863.13万元。若需使用预留费，必须经我厅批准同意。

附件：北海港铁山港区5万至10万吨级锚地工程总概算表。

 2023年10月24日

（此件公开发布）

附件

北海港铁山港区5万至10万吨级锚地工程总概算表

建设工程名称：北海港铁山港区5万至10万吨级锚地工程