广西壮族自治区不停车超限检测点

建设技术要求

广西壮族自治区交通运输厅

二0二二年九月

前言

为推进广西壮族自治区货车违法超限超载治理体系和治理能力现代化建设，切实加强全区治理超限运输非现场执法工作，更好地保护人民群众生命财产和公路基础设施安全，根据《公路安全保护条例》《公路超限检测站管理办法》以及《交通运输部关于进一步加强全国治理车辆超限超载工作的通知》（交公路函〔2020〕298号）等规定，结合《非现场治超业务规范和技术要求（试点工程版）》《公路货运车辆超限超载动态监测系统技术要求》等相关规定及区内实际情况，制定本技术要求。

目录

一、总则	1

1 编制目的	1

2 适用范围	1

3 规范性引用文件	1

4 总体要求	3

二、 硬件配置要求	6

5 公路货运车辆超限超载动态监测设备	6

6 抓拍和视频监控设施	8

7 信息发布显示屏	10

8 车辆外廓尺寸自动检测设施（选装）	12

9 安全设施要求	13

三、 软件功能要求	15

10 监测采集	15

11 基本信息管理	16

12 线索筛查管理	16

13 数据管理	17

14 指挥调度	18

15 查询统计	18

16 接口数据要求	18

总则

1编制目的

为推进全区货车违法超限超载治理体系和治理能力现代化，更好地保护人民群众生命财产和公路基础设施安全，根据《公路安全保护条例》《公路超限检测站管理办法》以及《交通运输部关于进一步加强全国治理车辆超限超载工作的通知》（交公路函〔2020〕298号）等规定，结合广西实际，制定本技术要求以推进不停车超限检测点的建设进程。

本技术要求主要用于规范广西壮族自治区不停车超限检测点的设计与建设，指导广西壮族自治区不停车超限检测点的标准化、规范化。

2适用范围

本技术要求适用于广西壮族自治区普通公路不停车超限检测点的设计、建设或改造。

3规范性引用文件

下列文件对于本要求的应用是必不可少的。凡是注明日期的引用文件，仅所注明日期的版本适用于本要求。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本要求。

《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589）

《道路交通标志和标线》（GB 5768）

《计算机信息系统安全保护等级划分准则》（GB 17859）

《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》（GA/T 670）

《外壳防护等级（IP 代码）》（GB/T 4208）

《称重传感器》（GB/T 7551）

《公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T 18226）

《电子收费专用短程通信》（GB/T 20851）

《动态公路车辆自动衡器》（GB/T 21296）

《信息安全技术网络安全等级保护基本要求》（GB/T 22239）

《高速公路 LED 可变信息标志》（GB/T 23828）

《机动车号牌自动识别系统》（GB/T 28649）

《道路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T 497）

《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T 832）

《道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范》（GA/T 995）

《信息安全技术网络安全等级保护定级指南》（GA/T 1389）

《动态公路车辆自动衡器》（JJG 907）

《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40）

《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81）

《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82）

《汽车号牌视频自动识别系统》（JT/T 604）

《交通信息基础数据元》（JT/T 697）

《公路机电系统设备通用技术要求及检测方法》（JT/T 817）

《汽车外廓尺寸检测仪》（JT/T 1012）

《交通部公路超限超载检测站点设计技术要求》

《非现场治超业务规范和技术要求（试点工程版）》（交通运输部公路局 交通运输部公路科学研究院）

《公路货运车辆不停车超限超载检测系统建设与使用技术规范》（湖南省地方标准 DB43/T 1817-2020）

《公路货运车辆超限超载动态监测系统技术要求》（中国公路学会 T/CHTS 10045-2021）

《新疆维吾尔自治区治超非现场执法取证点建设技术要求》

4总体要求

本技术要求主要规定不停车超限检测点的软件功能、硬件技术、接口、安全设施的要求、功能以及施工技术等。

本技术要求中的所有硬件、软件系统必须按要求匹配广西交通运输治超联网系统平台。

为确保各级公路不停车检测点正常运转，各硬件、软件供应商及承建单位应无条件提供各检测数据及接口操作文档，以便更好地开展系统的对接和升级服务。

不停车超限检测区域路面参照《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40）中二级公路标准技术指标要求，使用水泥混凝土路面，不宜采用沥青路面结构。

4.1布设要求

不停车超限检测点设置在路面状况良好、路线平直、行车视线良好，选点应遵循通行唯一的原则，防止车辆绕行。称重检测区应选择距红绿灯路口、弯道、桥梁、隧道等区域150m以上，且具备供配电及网络接线条件的路段。

公路货运车辆超限超载动态监测设备宜按照分车道全路面检测要求布设，并设置物理防作弊措施，各设施具体设置位置以实际情况为准。

4.2性能要求

公路货运车辆超限超载动态监测设备应保证7×24h不间断运行，配置UPS不间断备用电源，持续供电时间应不小于1h。

4.3数据储存和备份

合法装载车辆的称重图像数据、抓拍图像数据在公路货运车辆超限超载动态监测设备存储时间不小于90天；

违法超限超载车辆的称重图像数据、抓拍图像数据在广西交通运输治超联网系统平台至少留存5年；

车辆的基本情况、称重检测信息在广西交通运输治超联网系统平台中永久保存。

4.4网络安全要求

为确保网络和数据安全，称重检测设施、抓拍及视频监控设施按照《计算机信息系统安全保护等级划分准则》（GB 17859）、《信息安全技术网络安全等级保护定级指南》（GA/T 1389）的要求，参照网络安全等级保护中在安全通信网络、安全区域边界及安全计算环境等方面的二级安全保护要求，同时充分考虑外场设备的物联网属性，按照物联网相关安全保护规范，开展安全保护。

4.5防雷措施要求

公路货运车辆超限超载动态监测设备防雷措施参照《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》（GA/T 670）的规定，具备必要的防雷和接地保护，具备防雷击和防浪涌冲击的能力等，确保人员和设备的安全。

4.6其他要求

关于站点编码、IP规划及并网检测等要求，将在后续相关建设指南中补充完善。

二、硬件配置要求

5 公路货运车辆超限超载动态监测设备

5.1功能要求

自动检测货运车辆的轴数、轴距、速度、单轴轴重、车货总质量等信息，并具备跨车道检测功能，防止车辆绕磅；

b）对货运车辆进行准确有效的自动分离，保证货运车辆和数据一一对应；

c）具备货运车辆异常驾驶行为检测、判别和输出功能；

d）具备自动缓存功能，能够本地存储至少6个月的数据；

e）具备数据重发功能，并在出现通信链路不稳定等异常情况时保障数据的唯一性和完整性；

f）具备故障自检功能，当出现设备或线路故障时，应能取得相应故障信息并上报；

g）方便快速施工和快速维修，避免长时间影响交通和使用；

h）具有开放、通用的数据传输接口和传输协议。

5.2指标要求

车辆运行速度：（1～100）km/h；

b）车货总质量误差:≤±2.5％（首次检定和后续检定），≤±5％（使用中检验）；

c）工作温度范围:（-40～+70）℃，寒区使用时具备耐低温性能；

d）相对湿度范围：≤95%；

e）车轴识别精度：≥95%；

f）跨道识别率：≥95%；

g）防护等级：IP67以上；

h）使用寿命：≥3000万轴次。

5.3硬件配置建议

建议按照车道数量及控制柜机接口相应配置数据采集器、数据处理计算机等基础硬件，并在检测核心设备设置防盗防爆等安全措施。其余硬件设施根据厂家及相关规范要求设置。

5.4施工要求

公路货运车辆超限超载动态检测设备安装应选取路面条件较好的路段，并尽量减少施工对既有路面的破坏和改造。

b）动态称重检测区布置应尽量远离路口、弯道以及容易引起通过车辆拥堵或异常行驶的地方。

c）称重传感器按车道全覆盖，若需改造路面，改造长度应符合《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40）中二级公路标准技术指标要求，确保车辆通过称重区域时车辆处于平稳状态。

d）改造过程中应特别注意控制路面平整度，3m直尺凹凸不得大于5mm，新旧板块高低差不得大于3mm。

e）检测区域设置防冲撞护栏，必要时设置混凝土防撞墩，并设置警示标志。

f）检测区域称重设备应按照路面宽度全幅铺设。

g）满足设计图纸和厂家安装技术要求。

6 抓拍和视频监控设施

6.1功能要求

在任何天气条件下，能对检测时的货运车辆进行清晰抓拍、录像、监控；能对不停车超限超载检测区摄像、录像，并在不影响检测的情况下可被广西交通运输治超联网系统平台调取现场实时画面；

b）根据不同安装位置，可实现对车头、车尾、车侧面图像的抓拍；

c）自动完成对包括标准民用车牌照、新能源电动汽车专用牌照和军、警、港澳等各种格式汽车号牌、车牌颜色、车身颜色的实时快速检测，并输出识别结果；

d）具备车辆行驶轨迹分析功能，判断车辆是否存在道路交通安全违法行为；

e）可叠加字符，主辅码流均具备自定义剪切区域功能；

f）图像、视频应包含原始防伪信息，防止原始图片、视频在传输、存贮和校对过程中被人为篡改；

g）具备喊话器功能，可配合广西交通运输治超联网系统实现分权限喊话功能；

h）具有开放、通用的数据传输接口和传输协议。

6.2指标要求

a）测量速度范围：（0～100）km/h；

b）号牌识别正确率：日间≥95%，夜间≥90%；

c）图像分辨率：≥500万像素；

d）视频分辨率：≥1080P（1920×1080）；

e）输出图片：JPEG 格式，以JFIF文件格式存储，压缩因子低于70；

f）视频流格式：H.265、MJPEG 等多种编码方式；

g）防护等级：IP66；

h）工作温度范围：（-40～+70）℃，寒区使用时应具备耐低温性能；

i）相对湿度范围：≤95%；

j）平均无故障时间：MTBF≥30000h；

k）取证图像视频数据存储时间:≥3个月。

6.3施工要求

车牌抓拍与识别系统应布设在称重检测区域前后（20～30）m处安装L型杆，具备条件的也可选用门架型杆，安装高度建议不低于6m，车牌识别设备L型杆高度按照最佳识别效果设置；

根据现场车道应安装抓拍车辆头部、抓拍车辆尾部、抓拍车身的设备；

检测区域高清抓拍摄像机（正面抓拍摄像机和侧面抓拍摄像机）与闪光灯可安装在同一立柱上；

侧面抓拍设备安装要求：单车道应在450角位置安装，可根据实际情况按照最佳抓拍效果安装，双车道应在两侧安装，多车道应根据不同位置错位安装；

车牌识别及抓拍设备、视频监控设备、外廓尺寸检测设备可共用L型杆结构；

摄像机、光端机、交换机、服务器之间通过超五类网线连接。

同时安装补光灯、频闪灯（标准亮度）；

满足设计图纸和厂家安装技术要求。

6.4硬件配置建议

建议按照车道数量及控制柜机接口相应配置高清车牌识别摄像机、高清车尾识别摄像机、高清侧前全景抓拍摄像机，其余硬件设施根据厂家及相关规范要求设置。

7 信息发布显示屏

7.1类别

应包含双立柱门架型LED可变信息显示标志或悬臂式LED可变信息标志。

7.2设置要求

超限超载信息显示系统位于治超非现场执法取证点称重区域后方（150～300）m位置安装，具体安装位置根据检测路段的行车速度及道路两侧的环境综合确定。

车辆路面动态检测技术监控设备后方在货车通过检测区域后，及时通过信息发布显示屏提示车辆号牌和超限超载情况等信息，告知货运车辆驾驶员是否存在涉嫌超限超载行为。对合法装载车辆的引导信息采用绿色字体显示，对违法超限超载车辆的引导信息采用红色字体显示。

检测区两端设置可变电子情报板，宣传相关法律法规。

7.3指标要求

视认角：≥30°；

b）动态视认距离：≥210m；

c）显示亮度：≥5000cd/㎡，可自动多级（最少四级）调节发光强度，以防止在夜间产生眩光，长期暴露于太阳光的环境条件下，发光强度不能降低；

d）LED 平均寿命：≥10000h；

e）失控率:≤１‰；

f）屏体防护等级：IP65；

g）通信接口：RS485、RS232、RJ45，通信速率：1.2～ 19.2kbps；

h）工作温度:（-40～+70）℃，寒区使用时应具备耐低温性能。

7.4施工要求

信息发布显示屏下边缘到路面的距离≥5m，一级公路及以下等级公路信息发布系统下边缘到路面的距离≥4.5m。

满足设计图纸和厂家安装技术要求。

7.5硬件配置建议

建议按照车道数量及控制柜机接口相应配置可变情报板，其余硬件设施根据厂家及相关规范要求设置。

8 车辆外廓尺寸自动检测设施（选装）

8.1功能要求

能够检测车货总长度、总宽度、总高度等,并输出检测结果；

b）具有故障自检功能，设备和线路出现故障时，应能取得相应的故障信息；

c）具备自动缓存功能和数据重发功能，并在出现通信链路不稳定等异常情况时，保障数据的唯一性和完整性；

d）具有开放、通用的数据传输接口和传输协议。

8.2指标要求

车辆长度测量范围：（1000～33000）mm，长度误差：（-500～0）mm；

车辆宽度测量范围：（1000～4500）mm，宽度误差：（-100～0）mm；

车辆高度测量范围：（1000～5500）mm，高度误差：（-50～0）mm；

具备《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589）规定的车型检测功能；

具备车辆并行、S弯行驶状态判断、黑色材料遮挡物覆盖和高反射率材料货运车辆的外廓几何尺寸检测功能；

具备车辆车型分类、交通流量、车速检测功能，并且货运车辆车型分类精度应≥95%；

具备通信异常、断电等故障自检功能，设备防护等级不低于IP65；

要求车辆外廓尺寸检测系统支持与非现场执法平台进行数据对接；

外廓尺寸检测系统具备高速检测功能，支持车速范围：（0.5～80）km/h，扫描频率不小于100Hz；

结构稳定性:最大抗风能力 40m/s；

k）工作温度：（-40～+70）℃，寒区使用时应具备耐低温性能；

l）平均无故障时间:≥50000h；

8.3施工要求

a)设备应安装在龙门架及立柱上，安装在龙门架的设备安装高度建议不低于6m；

b)安装应确保能测量每条车道车辆的长、宽、高数据；

c)满足设计图纸和厂家安装技术要求。

8.4硬件配置建议

应按照车道数量及控制柜机接口相应配置车辆外廓尺寸自动检测设备。

9安全设施要求

9.1标志标识

9.1.1类别

标志标识应根据《道路交通标志和标线》（GB 5768）规定设置包括“前方限速XX公里/小时”“前方进入非现场治超检测点”“禁止变道”“解除禁止变道”等提示标识。

9.1.2设置要求

在检测区前方200m处设置“前方进入非现场治超检测点”交通标志；

在检测区前方150m处设置“禁止变道”“限速”“禁止压线”等交通标志；

在检测区处设置“超限动态检测区”交通标志；

在检测区后方150m处设置“解除禁止变道”“解除限速”交通标志；

为提高检测准确度，动态称重检测区前后根据交通组织需要布设正确的交通标线、导向箭头、文字标记等。

9.1.3施工要求

标线施工时需按照《道路交通标志和标线》（GB 5768）的标准及原有路面标线的宽度进行施工。

9.2安全护栏、防撞及隔离设施

根据交通安全需要，应在非现场治超检测区域根据现场环境安装防撞防护栏，必要时设置混凝土防撞墩，并设置警示标志，其设置应符合相关规范的规定。

三、软件功能要求

10 监测采集

10.1信息采集应符合下列要求：

车辆正常行驶通过检测地点时，实时获取车辆总重量信息，根据检测结果判断车辆是否具有超限运输等行为，将检测信息录入系统；

采集的车辆信息包括：检测时间、检测地点名称、车道、车辆行驶方向、轴数、单轴载荷或轴组载荷、车辆总重量、超载率、车辆图片、车辆经过视频等；

配备外廓尺寸检测设备的还应采集车辆外廓几何尺寸。

10.2 图片和视频采集应符合下列要求：

采集不少于1幅车辆全景图片、1幅车辆正面图片、1幅车辆侧面图片、1幅车辆尾部图片、1幅车牌特写图片、1段车辆经过检测地点的视频录像；

车辆正面图片能清晰辨别车牌号码、车头及驾驶室特征、车头颜色、车牌颜色等，侧面图片能清晰辨别车辆轴数、车身颜色等，尾部图片能清晰辨别尾部车牌号码、车身颜色等信息；

自动对车牌号码进行识别；

为确保完整记录车辆通过检测地点情况，视频长度不小于10s，并能完整体现车辆经过检测地点的过程。

10.3 超限预警应符合下列要求：

检测地点现场的电子显示屏滚动显示车牌号码、超限信息、处理地点、联系方式等信息；

预警信息包括检测地点名称、检测时间、车牌号码、超载率等。

10.4 动态显示应符合下列要求：

接收手持终端、车载终端等设备提供的定位信息，并在电子地图上显示；

接收重点监管车辆的电子围栏位置预警信息，并在电子地图上显示；

后台录入执法机构、检测地点位置信息，并在电子地图上显示；

定时或定期更新各类位置信息。

11 基本信息管理

11.1 应能对检测地点名称、检测地点简称、检测方向、检定信息、所在行政区划代码、所属管理机构、路线编号、线路名称、站点桩号、经纬度、车道数量、总投资、建成日期、投入使用日期等基本信息进行增加、删除、修改和查看，并能导出电子表格类型（exce1）数据信息内容，以便于超限车辆数据分析，科学决策。

11.2 应具备用户权限分级、安全管理、参数设置和时间校准等功能。

12 线索筛查管理

12.1展示信息包括检测时间、检测地点名称、车道号、车牌号码、车辆总重量、车轴数、超载率等；

12.2可根据检测时间、检测地点名称、车牌号码、超载率进行排序管理。

12.3线索核对应符合下列要求：

被检车辆检测数据包括：检测时间、检测地点名称、车牌号码、车牌颜色、全景图片、正面图片、侧面图片、尾部图片、视频录像、车道号、行驶方向、轴数、车辆总重量、超载率等；

审核各项检测数据是否完整、规范；

对无法核实车牌号码信息的，建立无效信息台账记录；

可对数据材料进行手动补充上传；

对线索信息有效性进行复核，实现对重复数据、无效线索信息的剔除，将复核后的有效线索信息转入数据管理环节。

13 数据管理

13.1 电子数据完整性审核应符合下列要求：

单个电子数据的图片在不影响数据要素的位置叠加检测日期、时间、地点、方向、图像取证设备编号等信息，时间格式为∶年-月-日-时-分-秒-毫秒（YYYY/MM/DD hh∶mm∶ss∶ms）；

采用国密算法进行加密存储，防止数据信息篡改；

具备访问操作日志的功能；

可按数据编号、检测时间、车牌号码、所属企业、超载率等对数据信息进行检索与查看。

14 指挥调度

14.1 应具备对重点监管车辆、执法车辆、执法人员、检测地点等要素的位置信息获取、电子地图显示和动态更新等功能。

14.2 应具备电子围栏监控功能，设定电子地图监管区域边界，在有违法超限运输记录未接受处罚的车辆进入区域范围时，系统实时弹出报警信息，并显示车辆行驶路径和位置。

14.3 应具备基于电子地图的内外场协同调度功能，并符合下列要求∶

与执法人员进行实时通讯，通讯方式宜包括对讲机、通知（APP通知、短信等）、电话、视频等；

在电子地图上自动或人工定位超限运输车辆位置，并实现推送。

15 查询统计

15.1 应具备对系统相关业务信息进行查询和统计的功能，查询和统计条件包括车辆数量、超限率、检测地点、调度任务等。

16 接口数据要求

16.1接入数据详细要求

编号	数据类	数据内容	备注
1	高速公路收费站入口称重数据（黄牌车最好）	入口处理编号、交易序列号、入口处理时间、车牌、车牌颜色、入口识别车辆车牌号码、入口识别车辆车牌号码颜色、收费车型、车种、子车类、入口重量、轴数、入口收费站编号、入口车道编号、数据生成时间、通行标识ID、站代码
2	高速公路收费站出口称重数据（黄牌车最好）	出口处理编号、出口识别的车牌号码、出口识别的车牌号码、入口站代码、入口收费站编号、入口收费站名称、入口车道编号、入口车道类型、入口车货总重、入口轴数、入口实际收费车辆车牌号码、入口实际收费车辆车牌号码颜色、入口车型、入口车种、出口站代码、出口收费站编号、出口收费站名称、出口车道编号、出口车道类型、出口车型、出口车种、子车类、出口重量、轴数、通行ID、创建时间、计费总里程数
3	收费站信息	收费路段编号、收费站名称、收费站类型、该站在邻省编号、组织代码、所属路段编号、线路类型、行政区域编号
4	从业人员基本信息	省份行政区划代码、原省级系统从业人员ID、姓名、性别、证件类型、证件号码、民族、联系电话、联系地址、从业人员照片名称、从业人员户籍地行政区划、创建时间、更新时间
5	从业人员资格信息	省份行政区划代码、原省级系统从业人员ID、证件类型、证件号码、从业资格类别、从业资格证号、从业资格证初领时间、从业资格证发证日期、证件有效期至、发证机关、发证机关所在地行政区划代码、机构代码、证照状态、创建时间、更新时间、版本号
6	营运车辆基本信息	省份行政区划代码、省级系统经营业户ID、省级系统营运车辆ID、车辆（挂车）号牌、车牌颜色、车牌颜色代码、车辆厂牌、车辆厂牌型号、发动机号、车辆识别VIN码、车辆类型、车辆类型代码、出厂日期、车辆燃料类型代码、车辆车长、车辆车宽、车辆车高、车辆车轴数、车辆准牵引总质量、车辆发动机功率、车辆核定载客位、车辆（挂车）吨位、车辆状况、车辆状况代码、车辆照片名称、车籍地行政区域代码、创建时间、更新时间、修改时间、修改状态
7	道路运输证信息	省级系统营运车辆ID、车辆（挂车）号牌、车牌颜色、车牌颜色代码、道路运输证字、道路运输证号、发证机构、有效期起、有效期止、经营范围、经营范围文字、创建时间、更新时间
8	经营许可证信息	省份行政区划代码、省级系统经营业户ID、经营业户名称、业户地址、企业组织机构代码、上级企业名称、经营业户所在地行政区划代码、经营业户负责人姓名、经营业户负责人电话号码、经营业户电话号码、经营状态、经营状态编码、经济类型、创建时间、更新时间、修改时间、修改状态
9	道路运输经营许可证信息	省份行政区划代码、省级系统经营业户ID、经营业户名称、经营范围编码、经营范围文字描述、经营许可证字、经营许可证号、有效期起、有效期止、发证机关、核发日期、业户地址、经营状态、证照状态、创建时间、更新时间、修改时间、修改状态
10	驾驶证信息	省份行政区划代码、原省级系统从业人员ID、证件类型、证件号码、准驾车型代码、准驾车型、驾驶证初领日期、驾驶证有效期始、驾驶证有效期止、驾驶证发证机关