“危旧桥”变“安心桥”！国道241线平乐县大寨桥建成通车

10月25日，重建后的国道241线桂林市平乐县同安镇大寨桥建成通车，正式开放交通。至此，横亘在平乐县同安镇小河上的“危旧桥”变成了老百姓的“安心桥”。

重建后，焕然一新的大寨桥。

重建后，焕然一新的大寨桥。

10月23日，记者在平乐县同安镇看到，作为广西普通国省道路面（桥梁）病害突出问题集中整治专项行动14个项目之一的大寨桥危旧桥梁改造工程已经全部完工，交通标志标线标牌、护栏等附属设施也已全部完善。

焕然一新的大桥获得了附近群众的点赞。“大寨桥变成危桥后，大家都很担心安全问题，农产品运输也很不方便。”平乐县同安镇屯塘村委兰底村村民覃祥群说，重建后的大寨桥，为群众出行提供了切切实实的方便，带来了实实在在的好处。

施工人员在对大寨桥进行施工。

大寨桥的焕新升级，也为平乐县的石材产业运输带来了利好消息。“大寨桥变成危桥后，因为桥梁限重，厂里运输石材需要派小车到大寨桥进行中转，增加了企业运输成本。”平乐县恩达石材有限公司总经理陈文平告诉记者，好在公路部门及时改造桥梁，新桥建成投入使用后，降低了企业运输成本，助力企业节本降耗、提质增效。

据悉，2023年2月，平乐公路养护中心在进行桥梁经常性检查时，发现桥台出现开裂剥离病害，且横向裂缝有不断加剧移位的现象，初步判断可能是超重车辆通行造成桥梁病害发生。经组织检测单位对桥梁进行检测检查评定，该桥梁技术状况评定等级为四类危桥。为确保安全，平乐公路部门协同交管部门于2023年3月13日起对该桥进行交通管制和限行。

2023年2月，平乐公路养护中心在进行桥梁经常性检查时，发现桥台出现开裂剥离病害，且横向裂缝有不断加剧移位的现象。（资料图）

为确保安全，平乐公路部门协同交管部门于2023年3月13日起对该桥进行交通管制和限行。（资料图）

大寨桥作为连接桂林恭城和贺州钟山的必经之路，日均车流量5000多车次，春运高峰期最高日车流量4万车次，是国道241线平乐县的咽喉路段。为了让群众走上“安心桥”，今年8月5日，平乐公路养护中心大寨桥危旧桥梁改造工程正式开工，历经两个多月拆除重建，10月21日，新建的大寨桥顺利完工，大桥安全性能大幅提升。

“旧桥限重10吨，新桥建成后限重提升到49吨。”大寨桥项目经理马冬辉说，大寨桥改造工程施工中，项目采用了桩基础、预应力的施工工艺，极大增加了桥梁的整体稳定性、抗震性、抗弯拉、抗荷载能力，通行能力较旧桥大幅提升。

施工人员对大寨桥护栏进行施工。

“国道241线平乐县沿线遍布石材企业，石材产品主要销往国内的广东、福建以及海外的东南亚地区。大寨桥变为危桥后，给当地群众出行和企业运输带来极大不便。”平乐公路养护中心副主任沈俊宇告诉记者，为解决群众急难愁盼问题，项目以“拼”的精神、“赶”的劲头，紧盯工期，抢抓进度，提前完成项目建设，更好地服务当地群众和企业，助推乡村产业发展，助力乡村振兴步入“快车道”。