陆海通道“新成员”即将上线！这条高速将打造成“品质+绿色”双示范工程

2022-11-04 08:47 来源：交通厅新闻中心

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连日来，在由广西交通投资集团投资建设的大新经龙州至凭祥高速公路（以下简称大凭高速）项目施工现场，项目参建人员各司其职，抢抓施工黄金期，全力推进路面、桥梁、交安、机电等多个分项工程建设，施工现场机器轰鸣，一派繁忙景象。

大凭高速k243+508-k249+374段。（大凭高速项目建设指挥部供图）

隧道贯穿山峰，桥梁连接河流。大凭高速全线贯穿崇左市大新、龙州、凭祥三个边境县市，承担了广西区域路网至关重要的纵向干线任务。该项目总投资约202亿元，起点位于崇左市天等县小山乡，终点位于凭祥市上石镇，全长146.13公里。

自项目开工建设以来，大凭高速项目建设指挥部大力开展科技创新行动，加大“四新技术”应用，研发国内首个全自动一体化自动开合模新泽西护栏预制生产线，以科技引航，全力推进施工进度，提升工程品质，匠心智造“双示范”工程。

全力攻克控制性工程

位于崇左市大新县榄圩乡境内的曲定隧道，是大凭高速的控制性工程。曲定隧道右幅全长527米，最大埋深约115.7米，左幅全长486米，最大埋深113米，是广西目前唯一一座全V级硅质灰岩隧道。

广西交通投资集团大凭高速项目建设指挥部工程管理部部长陈琳：

“在施工过程中，隧道工地频繁出现岩溶、突水等不良地质现象，给人的感觉就像在水豆腐块中挖洞，非常容易出现塌方突泥等安全事故，保安全的难度很大。”

为此，大凭高速项目建设指挥部严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、超支护、快封闭、勤测量”的原则，积极推广使用C6超前水平钻、二衬防脱空预警仪等“四新技术”，动态调整施工参数，有效克服围岩变化复杂、溶洞频现等困难，在抓质量、抓进度的同时确保施工安全。今年1月12日，该隧道实现双幅贯通，为全线顺利完工奠定了坚实基础。

全长434米的平而河特大桥，是大凭高速另一个控制性工程。大桥横跨平而河河道，上游为水电站，需要定期泄洪且水流湍急，当地高温气候时间长不利于大体积混凝土作业，塔吊及高空支架作业难度大，安全风险高。为顺利在高安全风险系数环境下完成施工任务，大凭高速项目建设指挥部积极部署应用安全体验馆、智防脱帽北斗定位系统、临边红外预警系统、智能配电箱等一系列设施，全程跟踪施工现场安全情况，为大桥安全施工保驾护航。

匠筑品质绿色高速路

大凭高速边坡覆盖着郁郁葱葱的植被，宛如一道绿色生态屏障，这是大凭高速打造绿色示范工程的其中一个成果。

广西交通投资集团大凭高速项目建设指挥部工程管理部副部长张广照：

“在大凭高速项目建设之初，我们就定下了打造‘品质绿色双示范’+‘争创国优工程’的目标。因此在建设过程中，我们不仅追求工程质量过硬，而且还要花大力气做好绿色文章。”

在项目建设过程中，大凭高速坚持“交旅融合”“绿化先行”等理念，致力打造品质绿色双示范工程，在服务区按照“一区一设计”的要求采取景观绿化设计主题，打造“交通+城市服务”“交通+田园旅游”“交通+边关旅游”3个特色品牌。

今年8月14日，同时横跨县道521线和在建大凭高速的灵长类生态动物通道顺利合龙。据悉，这是一座全预制装配式“低配筋”“零焊接”轻型超高性能混凝土（UHPC）拱桥，也是一座生态融合、低碳环保的动物通道。这座通道通过轻型UHPC拱桥的装配化、快速化施工实践，为广西采用轻型超高性能混凝土新材料建设提供了示范。拱桥完工后，将为栖息在当地的国家一级保护动物黑叶猴提供安全庇护。

此外，在打造品质绿色工程中，大凭高速项目有效避让各类环境敏感区域，首创黑叶猴保护区防攀爬幕墙、黑水河特大桥飞鸟保护拦截系统等环保措施。

在技术攻关方面，大凭高速项目建设指挥部累计创新项目128项；与多所知名院校联合开展科研项目，科研课题获批国家级1项、省部级2项、市厅级4项。