父亲的公路情结

灌阳公路管理局  蒋冬香

我的父亲是一名老公路人，自我懂事起，就常常听父亲说他的“革命史”。

父亲是1958年参加工作的，由于当时的交通基础建设条件较差，旧省道302线是连接广西和湖南的一条省际公路，交通量相对较大，最初是采用人工用板车拉筑路材料的方式来修筑沙土路的。

到了六十年代，改为用马车拉材料，相对来说轻松多了，但雨天排水晴天扫沙、补坑槽是不变的工作。因管养路线长，劳作量大，马车作为往返道班（现在的养护站）的交通工具，在路上花费的时间很长，很多养护人员中午来不及回家吃饭，每人早上随身携带饭盒上路作业，中午就在路边随地一坐，吃着冷饭，喝着山泉水填饱肚子。稍作歇息，又开始下午的劳作。就这样风里来雨里去，但大伙从没有怨言，那个年代的人思想很单纯，工作上的事会千方百计完成，无怨无悔。

改革开放初期，道班终于有了第一台象力牌拖拉机，但交通量也随之增大，工作强度并没有因为拖拉机的出现而减小，扫沙和补土坑槽仍然是日常工作。一天几公里的扫沙任务很艰辛，几乎每天都能见到灰土飞扬的场面，但父辈们依然兢兢业业地完成工作。到了九十年代，开始铺筑沥青公路，父辈们享受着改革开放带来的便利，再也不用进行扫沙工作。

随着年龄的增长，父亲也到了退休的年龄，可父亲的公路情结依然很浓。2003年正值广西县县通二级公路建设高潮，省道302线被列为改造项目，在征地拆迁时，父亲自已动手拆了公路红线内自建的房子，并参与对本村沿线征地拆迁户的思想动员，还跟家人说：“参与公路建设，我们老一辈公路人应该起带头作用。”在父亲等人的努力下，村里的征地拆迁工作很顺利。

后来，我毕业后也成为了一名公路人，经常回家跟父亲谈论我的工作与生活。父亲常教导我，要干一行爱一行，人生道路就像公路一样，不一定都是平坦的，但要认真做好每一件事。这就是父亲对我的谆谆教诲。

如今，父亲离开我几年了，但他的音容笑貌仍萦绕在我的心头，纵有千言万语也无法表达我对父亲的思念，只有勤恳工作，才能从中体会到父亲的公路情结，我要记住这种情结，并用我的方式和努力去诠释它。