全力建设农村路 助推脱贫奔小康——河池市脱贫攻坚交通基础设施建设纪实

脱贫攻坚，交通先行。自2016年打响脱贫攻坚战以来，河池市加大交通基础设施建设，带动着当地乡村旅游业、种植业、养殖业等相关产业的发展，为当地群众脱贫致富奠定坚实基础，“产业跟着公路走，公路促进产业活，产业推动农民富”的商业法则在此得到印证。

打通农村公路“毛细血管”

由于河池境内地形多样，结构复杂，交通基础设施建设一直是制约群众致富的短板问题。

河池市交通运输局局长韦世福告诉笔者，近年来，该市紧紧围绕脱贫攻坚工作，全面实施了以通建制村水泥路建设为重点的“千村公路通畅工程”，农村公路发展逐步由通达向通畅转变。

在此基础上，迎着河池市2016年初吹响的“攻坚五年、圆梦小康”冲锋号角，该市交通运输部门主动作为，加大交通基础设施建设力度，以通建制村水泥路建设为重点，统筹推进县乡道联网路、窄路拓宽、安防工程及危桥改造等农村公路项目建设，全力推进全市农村公路建设发展，畅通农村公路“毛细血管”，破解阻碍贫困地区发展的瓶颈问题。

截至2016年底，全市实现138个乡镇100%通沥青（水泥）路，1500个建制村中，通沥青（水泥）路的已达到98%，农村公路路况及路网状况得到显著改善。运输网络逐步完善后，该市还扎实开展“四好农村路”建设，加快推进农村公路建、管、养、运协调可持续发展。其中，全市管辖的农村公路共9612.551公里，列养率达100%；乡（镇）、建制村客车通达率分别为100%和76.5%，做到了“公路通、车辆通”，为打赢脱贫攻坚战奠定了坚实基础。

改造升级护航群众出行

河池市大部分地处大石山区，山高坡陡，地理地形条件恶劣，交通安全事故频发，安保工程的建设对于保障群众安全出行至关重要。

脱贫攻坚等不起、慢不得。为解决农村公路安防设施经费紧缺的难题，让农民群众走上安全路、放心路，河池市各级党委政府、交通运输部门千方百计筹措资金加大农村公路安保设施建设、拓宽窄路。

其中，大化瑶族自治县采用BT融资模式投资2225万元对县域内安全隐患较为严重的4项103公里县道实施安保工程建设；东兰县2015年通过银行贷款实施了7项140公里投资1600万元，2016年贷款3600万元进一步加大实施全县农村公路安防工程。

据悉，2016年，该市共实施贫困地区优先通达窄路面加宽项目16项71公里，实施处置隐患安防工程18项125.6公里。“我们还在全市开展了农村公路安全生命防护工程示范项目建设，市政府分管领导及各县分管副县长亲自挂点督办，经常深入施工一线加强指导。”据韦世福介绍，截至2016年底，全部示范工程项目均已完工，为全市进一步探索和总结农村公路安防工程经验做法奠定了良好基础。

路畅业兴助推脱贫致富

“路通自有财富来”，随着交通脱贫攻坚战的不断深入，畅通的农村公路已成为河池农村产业发展、农民脱贫增收的“助推器”。道路的通畅大大降低了农业资源和生产资料的运输时间和费用，商家纷纷上门收购农副产品，农村群众不再担心产品滞销，热情高涨地大兴种植业、养殖业，发展旅游业，走产业脱贫路线，交通基础设施建设真正成为了造福群众的民心工程、幸福工程。

在“红色革命老区”东兰县和“世界长寿之乡”巴马瑶族自治县，道路的安全通畅已为当地旅游业发展带来了实实在在的效益。就东兰而言，仅2016年全县就共接待了游客132.1万人次，同比增长17.98%，实现旅游消费14.06亿元，同比增长28.73%。

在下洛村，硬化、拓宽后的村级路、屯级路、屯内道路平坦宽阔，在路的两旁，规模化种植的桑树翠绿成片，映衬着一栋栋崭新的楼房。“道路硬化后，交通便利了，村民们积极发展甘蔗、桑蚕、百香果产业，还成立了规模合作社养殖生猪，在家就能坐等商家上门收购农产品，大家的日子越过越好了。”下洛村支书覃波说道，“目前全村桑叶种植面积达400亩，亩产年平均收入达5000元。”

此外，今年金城江区在扁担文化旅游节基础上，进一步挖掘农耕文化内涵，把“扁担节”提升为“广西·下洛村农耕文化旅游节”，前来游玩的游客比往年都要多。“人太多，差点造成堵塞。幸亏路好，能够及时疏导。”覃波兴奋地表示：“下一步，我们打算继续推动旅游产业常态化发展，大力发展农家乐。”

而在罗城仫佬族自治县四把镇大同村，2016年修通通村硬化路后，村民也有了更多的脱贫想法，在驻村第一书记叶耀斌的牵线搭桥下，就在小洞屯成立了生态养殖合作社，群众纷纷加入其中，拓宽致富门路。叶耀斌告诉笔者：“依托村屯道路的修建完成，我们成立了一个养羊合作社，接下来，还要成立一个养牛合作社，依托养牛、养羊、养香猪三大块来使贫困户脱贫致富。”