贵南高铁广西段复工复产工作掀起新高潮

环江讯（通讯员 莫小斌 韩俊敏 摄影报道）4月22日，贵阳至南宁高铁（以下简称贵南高铁）广西段九万大山四号隧道开挖突破4500米，标志着贵南高铁广西段复工复产建设工作掀起新的高潮。

九万大山四号隧道位于河池市环江毛南族自治县下楞屯境内，全长15485米，是贵南高铁广西段最长的一座隧道，同时也是广西境内现有铁路隧道中最长的一座，工期预计48个月。隧道自身存在岩溶、危岩落石、断层破碎带、浅埋、进口仰坡顺层、有害气体、边仰坡开挖引起表土失稳等不良地质情况，施工难度大，安全风险高，正常情况下每天最多只能掘进4米。随着新冠肺炎疫情防控形势持续向好，施工单位在做好疫情防控的同时，全力加快施工进度，加强工、料、机等各项资源配备，共增加了4台二衬台车、6台防水板台车、1台湿喷机械手和3台空压机。此外，为克服隧道施工洞内场地狭小、物流通道制约以及各工作面交叉作业等不利因素，施工单位优化施工方案，以工序“零衔接”和“负搭接”的施工方式，提高施工效率，掘进速度由原来的每天4米提高到了每天5米。

据悉，为克服疫情带来的影响，云桂铁路广西有限责任公司按照“毫不松懈抓好疫情防控，精准施策抓好复工复产”的思路，抓紧解决复工复产面临的困难和问题，在疫情防控常态化条件下扎实推进贵南高铁建设各项重点工作，督促各参建单位储备防疫口罩、测温仪、消毒液等物品，积极优化施工组织、倒排工期，配齐配足物资设备，全力克服工期缩减带来的影响。截至目前，贵南高铁广西段所有工点已全部复工，路基工程已完成设计总量的60%，桥梁工程完成设计总量的47%，隧道工程完成设计总量的40%，实现全体建设人员零感染、零事故，各项工作全面提速的总体目标。

锚杆台车在九万大山四号隧道内进行加深炮孔施工。