平陆运河沙坪河支流口工程实现通水

沙坪河入汇河段具有入汇角度大、支干汇流比大、河底落差大等特点，且支流洪水汇入平陆运河后横向流速较大，容易产生漩涡，对航道内船舶航行造成影响。

沙坪河入汇河段。

为此，沙坪河支流口工程采取了“隔流堤+消力池+沉沙池”措施，实现“调顺水流+消能+减淤”功能，有效缓解沙坪河水汇入航道时的横向冲击，保证通航后船舶在航道内平稳行驶，并减少航道内泥沙淤积。

为加快工程建设进度，严格落实安全、质量管控，平陆运河建设管理团队成立沙坪河支流口突击小组，倒排施工计划，加大人力物力投入，压紧压实网格化管理责任，开启连续作业模式。同时，联合高校、设计单位等采用1:50正态河工模型试验，对沙坪河入汇河段通航水流条件进行系统试验研究，确保设计方案的全面性、科学性、适用性。

沙坪河支流口工程示意图。

此外，平陆运河建设管理团队还创新施工技术方案，自主设计一套全新的钢管支撑体系，确保施工现场结构物安全稳定，为沙坪河支流口工程的顺利推进提供有力保障。