新时代 新征程 新伟业|助力绿色发展,护好漓江一湾碧水
2023-05-08 08:15
来源:广西交通新闻中心
“桂林山水甲天下,玉碧罗青意可参。”
南宋诗人王正功笔下的漓江山水
令无数游客心驰神往
刚刚过去的“五一”假期
桂林漓江更是迎来客流高峰
秀美的漓江是全人类共有的自然遗产
如何护好这一湾碧水
是桂林船舶检验中心一直以来的重点工作之一
近年来,桂林船舶检验中心以“让漓江水域更清洁”为宗旨,主动作为、创新服务,保障辖区旅游客船安全航行、助力漓江旅游客船绿色发展,推进桂林船舶向零排放、零污染、低噪音目标迈出坚定有力的步伐。截至2023年3月,桂林航区使用纯电力、油电混合或光伏电板等作为动力的船舶已超过40艘,加上已经签订建造合同以及正在开工建造的清洁能源船舶合计约50艘,船舶绿色化发展不断加速,漓江水域船舶碳排放量有效减少。
桂林市自主设计建造的五星级新能源豪华游览船“桂林旅游号”。(陆宇堃 摄)
客船质量关系到旅客生命安全,在推动船舶绿色发展过程中,提升船舶建造检验质量“永远在路上”。近年来,桂林船舶检验中心不遗余力做好船舶检验服务,推动桂林航区造船业高质量发展。该检验中心坚持每年年初完成对船厂设施设备、技术人员等生产条件核实后才受理建造检验,引导造船企业引进新技术提高造船工艺水平。今年,该检验中心开始运行建造检验管理系统,验船师手把手教船厂质检员录入船舶建造过程数据,使建造检验全过程数字化、公开透明;同时,紧抓船舶焊缝无损检测合格率,把低质量焊工列入“黑名单”重点监测,为高质量造船提供坚实技术保障。
此外,桂林船舶检验中心结合船舶及相关船用产品的实际情况,对船舶建造企业在船舶建造过程的检验管理和技术方面提出要求,积极跟进船舶建造过程各个环节,及时解决在检验中发现的问题,积累经验、做好总结,有效保障检验质量,获得船东、设计方、建造方、相关管理部门和同行的认可。
长期以来,桂林本土造船企业、船舶企业勇于尝试创新,在新能源、清洁能源动力游船方面作出了积极贡献。桂林航区在广西内河新能源、新推进方式游览船发展上走在前列,但检验规范滞后于新科技在游船上的应用,部分船舶企业对于新规存在理解不统一、实行困难等问题,一度导致新能源船舶设计、建造工作滞缓。
2020年6月1日,《内河船舶法定检验技术规则》(2019)正式实施,《漓江旅游客船法定检验规定》(2011)废止,自1992年起使用了近30年的“漓规”逐步退出历史舞台。为帮助船舶企业解决“漓规”退出和国家船检规范在桂林航区应用过程中出现的新问题,桂林船舶检验中心敢于担当探索,主动作为,积极“走出去”到先进地区学习新型船舶检验先进做法和经验,向中国船级社武汉规范研究所、船舶研究所等专业机构“寻医问药”,并结合漓江航道实际,形成有效检验方案,为后期企业新能源船舶实现合规建设提供方向及依据。同时,该检验中心根据企业需求,主动对接业内专业人士,帮助企业寻找相关技术规范,与图纸设计公司面对面沟通,缩短审图时间,加快船舶开工建造,为绿色船舶开辟检验服务的“绿色通道”。
2022年,桂林市六届人大常委会第五次会议将每年4月25日设为“漓江保护日”,保护好漓江、保护好桂林山水逐渐成为全民共识。近年来,桂林船舶检验中心积极推进防止船舶污染专项工作,加强对漓江水体的保护。
船舶靠港停泊期间,港口主要排碳量由辅助发电机产生,这是影响港口及城市空气质量的重要因素。为有效降低碳排放量,桂林船舶检验中心把防止现有船舶污染水域工作提高到保护漓江生态环境的新高度,努力改变船主和企业的固有认知。坚持对标对表,全面推进桂林内河船舶岸电系统船载装置建设,确保在建及现有船舶交流低压岸电系统船载装置与港口岸基装置协调匹配。得益于长期以来对游览船的严格检验,桂林航区绝大部分船舶岸电系统船载装置符合要求,岸电使用率较高,港口水域环境得到有效保护。
此外,2023年,桂林市政府计划对漓江现有渔船开展专项整治工作,进一步改善漓江水域生态环境。桂林船舶检验中心将履行好渔船检验指导职责,密切配合相关部门做好渔船整治的技术把关工作,助推漓江渔业生态环境保护工作再上新台阶。
悠悠漓江清如许,山清水碧“桂林蓝”。下一步,桂林船舶检验中心将继续以解决船舶检验服务对象的“急难愁盼”问题作为出发点和落脚点,用绿色船舶为水运环境整治赋能,推动桂林造船产业振兴、漓江游览船高质量发展,为筑牢漓江游览安全屏障,守护两岸青山贡献力量。
文字|唐素青 金龙
编辑|赵桂芳 谭雪飞
校对|朱滢
责编|覃升
审核|韦瑞雪