2023年全区交通运输工作会议提出 踔厉奋发 勇毅前行 埋头苦干 担当奉献 勇担建设新时代壮美广西的开路先锋

许永锞充分肯定了近年来全区交通运输工作取得的显著成效，并指出：

世纪工程平陆运河开工建设

县县通高速公路目标全面实现

首条自主投资建设的南宁至崇左高铁开通运营

达到现代化水准的南宁国际空港综合交通枢纽工程（GTC）投入使用

全球一流U型工艺集装箱自动化码头建成投产

南宁机场国际航空货邮吞吐量增速排全国千万级机场第一

许永锞指出

要坚持以人民为中心的发展思想，聚焦人民对美好生活的需要，着力打造一流设施、一流服务、一流管理、一流技术，持续提升出行服务品质，更大力度、更广深度惠及广大群众；

要聚焦人民群众急难愁盼和企业发展所需，加大交通基础设施建设力度，推动公、铁、水、航、邮紧密联系、相互衔接，破除多式联运“中梗阻”，夯实集疏运基础，优化调整运输结构，提升运输组织效率，降低物流运输成本，为全区经济社会高质量发展提供交通领域的优质服务保障；

要对标一流，按照建成“全国前列、西部领先”的“交通大省”既定目标，以更大的决心、更有力举措，敢为人先、甘于奉献，当好建设新时代壮美广西的开路先锋。

许永锞强调

一是突出扩大交通有效投资。用好政策机遇，做好项目建设、储备等工作，全力以赴完成全区综合交通固定资产投资3000亿元的年度目标，形成储备一批、开工一批、在建一批、竣工一批的良性循环。

二是突出增强对外开放动能。高水平共建西部陆海新通道，全力对接融入粤港澳大湾区，加快构建面向东盟的区域互联互通大通道。

三是突出促进城乡协调发展。全面推动“四好农村路”建设，加速提升城乡交通运输一体化服务水平，完善“路长制”长效运行机制。

四是突出畅通交通物流网络。补齐短板，不断完善交通物流网络，构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运输大格局，确保重大枢纽、主干道及主节点、基层物流线路畅通。

五是突出提升服务质量效率。着力推动助企纾困政策落实、货运物流降本增效、客运服务通畅舒适。

六是突出严实风险防控措施。深刻认识交通运输安全生产工作的极端重要性，加大公路治超站建设力度，完善交通运输安全体系，有效防范和坚决遏制重特大事故发生。目标既定，任务明确，唯有担当为要，实干为先，措施为重，结果为本，各项工作才能落实落地落细。

刘可在工作报告中全面总结2022年及新时代十年全区交通运输发展成就，并指出：

一是全面开启新时代运河建设元年。高质高效完成平陆运河项目开工建设各项手续，平陆运河实现实质性开工、持续性建设，项目整体初步设计获得批复；湘桂运河前期工作稳步推进。

二是历史性实现县县通高速公路。田林至西林等一批高速公路项目建成通车，广西全面实现县县通高速公路；全区高速公路通车总里程突破8000公里，排全国第六位；累计建成高速公路出省出海出边大通道31条，“通江达海、出边出省、衔接重要枢纽节点”的高速公路骨架网络加快建成。

三是综合交通建设投资再创历史新高。多渠道筹集交通建设资金超1900亿元，全区完成综合交通建设投资2802亿元，公路水运建设投资规模继续保持全国前三。

四是交通物流主要指标稳中向好。建立自治区、市、县三级物流保通保畅联动机制，全力保障物流供应链安全畅通，完成铁路货运量9805万吨、水路货运量4.03亿吨、民航货邮吞吐量16.4万吨，同比增长7.5%、6%、6.5%；港口货物吞吐量5.68亿吨、集装箱吞吐量827万标箱，同比增长2%、14.8%；开行海铁联运班列8820列、中越跨境班列2182列，同比增长44%、14.6%；邮政行业寄递业务量15.7亿件，同比增长3.1%。

五是助企纾困政策落地显效。联合相关部门减免税费和争取各类补助资金、金融支持超1000亿元，惠及交通运输市场主体1.82万家。

六是行业安全生产形势总体稳定。行业安全生产事故起数和死亡人数持续“双降”，未发生重特大事故。

七是行业高质量发展蹄疾步稳。民航、综合运输、科技创新、标准化建设、智慧绿色交通等一批专项规划印发实施，行业向数字化、绿色化、融合化转型迈出新步伐。

刘可指出

一是交通运输顶层规划设计日益完善，推动出台一大批事关交通运输长远发展的重大规划、政策文件。

二是综合交通投资规模扶摇直上，2012年以来，全区累计完成综合交通投资超1.55万亿元，建设投资规模空前。

三是综合立体交通网加速构建，全区综合交通网总里程突破18万公里，基本建成江海联动、海铁联运、水陆并进、空港衔接“四位一体”现代立体交通格局。

四是“四好农村路”建设实现重大突破，完成新改建农村公路超7万公里，总里程突破14万公里，基本形成以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系，县乡村三级农村物流体系基本覆盖。

五是综合交通运输服务品质提档升级，人民群众获得感更加明显，快速出行服务体系加快完善，货物流通更加经济高效。同时，交通运输创新、对外开放合作、综合交通运输管理体制改革、党的领导和党的建设等工作均取得新成效。

刘可指出

一是突出规划引领落实，着力保障高质量建设交通强区。高水平落实交通强国建设试点任务和综合交通规划目标，高标准开展规划研究。

二是突出抓项目稳投资，着力完善综合立体交通网。力争完成综合交通建设投资3000亿元以上的目标任务。铁路方面，加快建设南宁至玉林城际铁路等7个项目；建成通车贵阳至南宁高铁等项目，年内基本实现“市市通高铁动车”；开工建设黄桶至百色铁路等项目。公路方面，加快建设连山至贺州等81个高速公路项目，建成平南至武宣等10条高速公路，年底全区高速公路通车总里程突破9000公里；建成普通国省道二级公路340公里，二级及以上公路比重达78%。水路方面，高标准高质量推进平陆运河建设，全面铺开枢纽和航道建设；加快推进百色水利枢纽通航设施等22个项目建设，建成钦州港大榄坪南作业区9号10号自动化集装箱泊位等8个项目。民航方面，开工建设南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程。轨道交通方面，开工建设南宁市轨道交通6号线。邮政方面，推动一批市级邮政快递枢纽建设。综合枢纽方面，新开工贺州火车站综合客运枢纽项目，建成贵港市高铁综合客运枢纽等3个项目。

三是突出提质效降成本，着力提升综合运输服务水平。强化交通物流高效顺畅，大力发展多式联运，提升客运出行品质，推进交通运输新业态规范健康持续发展，推动交通运输与相关产业融合发展。

四是突出扩开放促合作，着力服务重大战略实施。加快建设西部陆海新通道，全面对接粤港澳大湾区，服务构建更为紧密的中国—东盟命运共同体，服务乡村振兴战略实施。

五是突出防风险保安全，着力营造平稳有序交通运输环境。

六是突出激活力增动能，着力打造智慧绿色交通。

七是突出优服务强治理，着力建设统一开放交通运输市场。

八是突出抓党建转作风，着力建设清廉广西交通。