6月21日
由广西交通投资集团投资建设的
新建崇左至凭祥铁路（以下简称崇凭铁路）
那哮双线特大桥成功转体
标志着全线架梁通道彻底打通
当天上午6时，那哮双线特大桥15#转体T构梁正式开始转体，长113.5米、重8000吨的梁体在7套千斤顶共同用力下缓缓转动。为确保转体安全平稳，广西南崇铁路有限责任公司会同中铁一局CPZQ4标项目部组建“交投先锋+攻坚突破团队”，采取“边测边调，先松后紧，对角抄平，步步紧跟”原则实施转体工作。现场人员时刻盯控动力系统设备和转体各部位的运行情况，每动一度测报轴线数据一次，直至转体全部完成。经过92分钟的平稳转体，转体桥结构轴线与主桥线精确对接，转体顺利完成。
那哮双线特大桥转体前。
那哮双线特大桥
是崇凭铁路的重要控制性工程
桥梁全长809.64米
位于崇左凭祥市
上跨湘桂铁路和国道322线
为确保湘桂铁路
的运输安全畅通
最大程度降低新线建设对既有线的干扰
上跨铁路部分采取了T构转体法施工
先平行于湘桂铁路悬臂浇筑至T构最大对称节段，并在转体前完成施工上跨铁路部分桥面系工程；
再通过顺时针旋转T构48度至设计桥梁的线路位置完成上跨铁路；
随后进行T构两侧边墩支座安装；
最后完成落梁从而实现全T构主体结构施工。
那哮双线特大桥转体后。
截至目前
崇凭铁路站前线下工程已接近尾声
路基、桥梁、隧道完成进度均超过96%
站后房建工程也已开始施工
那哮双线特大桥成功转体后
将创造加快推进崇凭铁路
凭祥市界内架梁施工的条件
为实现2025年开通运营奠定坚实基础
供稿｜广西交通投资集团
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