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“各小组准备，转体开始！”
12月11日23时30分
在预定的衡柳铁路“天窗期”
随着施工现场总指挥一声令下
桂林至钦州港公路（永福三皇至柳州段）
（以下简称永柳高速）
上跨衡柳铁路立交桥双转体现浇T构梁
在牵引体系的作用下
开始“空中芭蕾式”转体
历经120分钟的精密转动后
左、右幅分别逆时针旋转55°、58°
完成上跨衡柳铁路高难度同步转体
为永柳高速如期开通运营奠定坚实基础
永柳高速是广西高速公路网规划“纵7线”的关键路段，主线全长79公里。此次转体的上跨衡柳铁路立交桥是永柳高速关键控制性工程，该桥长1.176千米，其中转体段每幅长160米，两幅总重3.22万吨，采用柔性双肢薄壁墩与现浇梁固结体系。
永柳高速上跨衡柳铁路立交桥双转体现浇T构梁转体现场。
为确保现场施工安全和既有铁路的安全运营，项目建设团队与铁路相关部门、施工单位等多次召开技术和安全方案研讨会，组织专家论证，不断优化施工方案。正式转体前，采用试转体施工，为正式实施转体提供主要技术参数和可靠保证。转体过程中，通过北斗卫星定位系统的智能转体监测系统，进行三维实时监测和动态纠偏，确保转体桥精准对接，实现±0.5毫米超高精度转体。
永柳高速上跨衡柳铁路立交桥双转体现浇T构梁进入最后的调试阶段。
随着转体施工的圆满完成
永柳高速建设取得重大突破
项目建成后
将进一步增强桂北、桂中地区
与北部湾城市群交通互联互通能力
助力区域经济社会高质量发展
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