广西壮族自治区交通运输厅关于2024年广西公路铁路水运工程平安工地建设管理情况的通报

各市交通运输局、自治区港航发展中心、公路发展中心、高速公路发展中心、交通运输工程质量监测鉴定中心、交通运输综合行政执法局，广西北部湾投资集团有限公司、广西北部湾国际港务集团有限公司、广西交通投资集团有限公司、平陆运河集团有限公司、广西交通安全研究中心、相关在建公路、地方铁路、水运建设项目业主：

    2024年，全区公路铁路水运工程建设项目深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产工作的重要指示精神，以落实全员安全生产主体责任为核心，以风险防控无死角、事故隐患零容忍、安全防护全方位为目标，持续深入开展“平安工地”建设活动，有效提升了我区公路铁路水运工程建设领域安全管理水平。现将有关情况通报如下：

    一、总体情况

    （一）水运工程项目

    以西部陆海新通道（平陆）运河为首的6个大型水运工程建设项目，严格落实安全生产工作，推行安全管理信息化和可视化，基本实现零重大安全事故、零死亡、零生态环境严重破坏。西部陆海新通道（平陆）运河工程以科技为引领，提升安全信息化、智能化水平，应用智慧土石方工程管理平台、车辆北斗定位系统，实现全过程重大风险点监管，实时精确掌握人员分布情况，为风险分析提供可靠数据。桂江航道工程大力推进科技兴安，落实安全生产信息化管理，推进施工现场实时视频监控建设、无人机现场线上直播，着力提高安全生产管理水平。柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程引进第三方安全咨询服务，实施全过程爆破振动监测技术，开展爆破振动监测，优化爆破方案，控制安全预警值，确保水下爆破施工安全可控。广西百色水利枢纽通航设施工程实现安全警示标识形象化，打造“会说话”的安全警示标识牌，根据不同安全风险点位设置不同内容的语音标识牌。

    （二）公路工程项目

    全区26个重点公路工程项目以落实安全生产标准化、科技创新为核心，推进施工现场安全文明与施工作业规范有序的有机统一，安全管理工作逐步形成体系化，生产安全事故预防能力明显提升。天峨—北海公路巴马至平果段（巴马至羌圩）工程大力推行“吹哨人”隧道应急疏散演练制度，实时观察隧道洞内情况，实现应急处置动态化管理。国道G228丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥工程积极推进交通强国科技兴安示范创建工作，积极引入“互联网+安全生产”，推进“机械化换人，自动化减人”，全面提升项目本质安全水平。南宁－湛江高速公路（南宁至博白那卜段）项目全力争创低碳建造、智慧管养型科技示范工程，探索适合本地化的长里程高速公路建设经验。S302富川柳家至平乐二塘公路（贺州段）项目建设“数智公路一体化平台”，实现日常安全管理的高效化与智能化，实时掌握施工现场关键部位和重要环节的安全生产状况，有效提升安全生产管理水平。

    （三）地方铁路项目

    全区4个地方铁路项目大力推进安全标准化建设，以“样板引路”推动项目安全标准化建设，全面实现安全管理程序化、现场防护标准化、风险管控科学化、隐患治理常态化。南宁至玉林铁路项目积极引进无人机巡检技术，多措并举有效遏制重特大事故隐患，最大限度减少巡检漏洞和人为主观因素，进一步提升安全监管效果。

    二、工作要求

    各有关单位要学习借鉴以上项目的典型经验和做法，持续推进公路水运平安百年品质工程建设，加快公路水路交通基础设施数字化转型升级，提升安全管理韧性，力争我区平安工地建设水平再上新台阶。

    （一）压实安全责任链条，夯实安全生产基础。严格按照“一岗双责”“三管三必须”的要求，层层压实企业主体责任、部门监管责任，督促企业落实一线从业人员的安全责任，深化安全生产网格化管理工作，扎实开展安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系建设，推动落实安全生产治本攻坚行动，从源头上有效防范生产安全事故发生。

    （二）强化科技兴安，赋能安全生产。大力发展智慧工地，推动大数据、互联网、人工智能等新技术与工程建设深度融合，以技术创新为驱动，以安全需求为导向，构建全方位、智能化的工地安全管理体系，通过持续的技术优化与管理创新，逐步完善人工智能等新技术赋能平安工地的建设路径。

    （三）全力防控风险，坚守安全底线。进一步加强平安工地建设的监督和指导，组织开展“送专家、送技术、送服务”到基层一线，强化安全意识与管理能力，防范重大事故隐患，实施风险管控和安全管理，加强教育培训提升从业人员安全素养，构建完善的应急管理体系。

    附件：2024年广西公路铁路水运工程平安工地建设管理典型案例和个人名单

                     2025年3月3日

    （此件公开发布）